Sant�

L'aspect sant� est, d'apr�s moi, l'aspect le plus important et celui qui doit �tre regard� avec le plus d'attention. Il est important parce que, tout d'abord, certains pays demandent certains vaccins pour accorder le visa d'entr�e, mais en plus, il faut �tre le plus autonome possible de ce point de vue durant tout le voyage. Donc je vais vous faire un r�sum� de tout ce qui touche le cot� sant�.

Tout d'abord, voici un compte rendu des maladies qui peuvent vous toucher tout autour du monde. Le t�tanos, la fi�vre jaune, l'h�patite A, l'h�patite B, la typho�de, la m�ningite et la rage sont des maladies dont il faut avoir le vaccin avant de partir. Toutes ces maladies sont mortelles donc soyez vigilants et assurez-vous d'avoir les vaccins demand�s. L'autre maladie dont on peut avoir des prescriptions est le paludisme (malaria). La fi�vre jaune, la typho�de, la rage et le paludisme sont des maladies qui s'attrapent par la piq�re d'une mouche ou d'un moustique. Ces 4 maladies sont r�pandus en grande partie en Afrique, en Asie du sud et en Am�rique du Sud. Le t�tanos est une maladie qui s'attrape par une bact�rie qui s'infiltre dans une blessure. L'h�patite A et l'h�patite B sont des maladies qui s'attrapent par les tissus poreux (organes g�nitaux, bouche, etc.). L'h�patite et le t�tanos sont des maladies, elles aussi, r�pandues en Asie, en Afrique et en Am�rique du sud.
Il ne faut pas juste faire attention aux mouches ou aux moustiques quand on se prom�ne parce qu'il y a aussi d'autres animaux qui peuvent �tre dangereux pour l'homme. C'est le cas des cafards, des serpents et du rat des tropiques. Le cafard est dangereux parce qu'il s'infiltre dans le bateau durant la nuit et se reproduit tr�s rapidement. Il s'infiltre dans les placards, la nourriture et peut faire beaucoup de ravage dans un bateau. Les serpents sont partout et se d�placent rapidement. De plus, ils se d�placent o� ils veulent sans probl�me. Ils ne sont pas dangereux tant qu'on ne les touche pas mais comme ils sont tr�s bien cach�s, on les touche souvent par inadvertance et c'est � ce moment qu'ils deviennent dangereux. Finalement, le rat des tropiques est un rat que l'on retrouve en Am�rique centrale et en Am�rique du sud et qui monte sur les bateaux. S'il r�ussit � s'infiltrer sur le bateau, il fait de gros d�g�ts et s'il vous mord, il peut vous donner la leptospirose.

S�curit�

Durant un voyage en voilier (que ce soit autour du monde ou une simple balade) il est important d'�quiper son bateau de fa�on � ce qu'il soit s�curitaire. Il faut, tout d'abord, pr�venir chaque incident pouvant arriver sur le bateau et se pr�parer en cons�quence. Donc un bateau doit �tre �quip�:

• d'une trousse de premiers soins, 

• de fus�es de d�tresse,

• d'une bou�e de sauvetage attach�e � une corde d'au moins 75 pieds,

• de gilets de sauvetage,

• d'une radio VHF ou d'un t�l�phone pouvant �tre capt� dans la zone visit�e,

• d'une BLU (bande limite unique)

• d'autres �quipements de navigation (voir �lectronique)

Quand un bateau est bien �quip�, on est beaucoup plus � l'aise sachant qu'il est s�curitaire et on est pr�t � affronter tout probl�me pouvant survenir. De plus, certains pays requi�rent un minimum d'�quipements de s�curit� sur le bateau pour pouvoir accorder le visa. Il est aussi important d'avoir une trousse de survie au cas o� le bateau ne serait plus en �tat de navigation .Dans ce cas, il vous faut un kit dont vous vous servirez en attendant les secours. Ce kit comprend:

• un radeau de survie (tr�s important!!!)

• de l'eau potable

• des rations de survie

• Des fus�es de d�tresse

• des jumelles (pour rep�rer les bateaux navigant � proximit�)

• d'un GPS (pour conna�tre votre position en tout temps)

• d'une VHF portable (pour contacter les secours)

• d'une corne de brume

• d'une trousse de premiers soins

Ce kit doit �tre plac� dans un endroit accessible en tout temps et par tout le monde. De plus, il faut qu'il soit dans endroit invuln�rable aux bris que peut subir le bateau puisque vous devez y acc�der en cas extr�me. L'aspect s�curit� touche aussi un point moins int�ressant � aborder mais qui reste important: la piraterie. Et oui, quand on part faire le tour du monde, il faut se pr�parer � la possibilit� de rencontrer des pirates. Le premier choix qui vient est souvent de s'armer, mais il y a quelques restrictions � cela. Certains pays, comme les �tats-Unis, emp�chent la possession d'armes pendant le s�jour dans le pays. Dans ce cas, les douanes vous remettent votre arme � la fin du s�jour. La meilleure solution � la piraterie est la pr�caution. Tout d'abord, dans les zones dangereuses, naviguer en groupe de jour ou naviguer la nuit sans lumi�re. Ensuite, toujours avoir une paire de jumelles proches pour �viter les bateaux suspects quand ils sont encore assez loin. Finalement, avoir votre VHF pr�te s'il arrive un probl�me et avoir des fus�es de d�tresse � porter de main pour, soit �loigner les pirates, soit avertir les bateaux aux alentours que vous avez un probl�me.