�nergie  

Le plus important avant de partir, sur le plan �nerg�tique, est de faire le bilan �nerg�tique de votre bateau. Pour se faire, il y a plusieurs �tapes � suivre pour �tre s�r de faire un bon bilan �nerg�tique. En voici un r�sum�:

1. Faire un inventaire de tous le �quipements du bateau consommant de l'�lectricit�;

2. �crire pour chaque �quipement: sa consommation en amp�res (P=UI) et sa dur�e de fonctionnement par tranche de 24h

3. Additionner tous les r�sultats pour obtenir un bilan journalier en amp�res.

4. Il faut faire un bilan de navigation et un bilan au mouillage parce que les donn�es sont diff�rentes.

5. Garder le bilan le plus �conomique pour r�gler les batteries et les moyens de recharge en cons�quence.

Apr�s avoir fait un bon bilan �nerg�tique, vous pouvez savoir quels sont les meilleurs moyens pour recharger vos batteries et quelles sont les batteries qu'il vous faut. Tout d'abord, il faut savoir que votre batterie doit �tre au moins � 60% de sa capacit� maximale pour que tous les instruments de votre bateau fonctionnent. Pour v�rifier le niveau de votre batterie, vous pouvez acheter un voltm�tre. La meilleure possibilit� est d'avoir toujours une batterie de rechange pleine au cas o� il arrive un probl�me. Maintenant, il faut voir comment vous allez recharger vos batteries. Quand vous �tes � quai, vous avez habituellement une extension �lectrique qui vous est fourni. Mais en mer ou au mouillage, il faut avoir recours � d'autres moyens. La premi�re possibilit�, si votre moteur est connect� � un alternateur,  est de faire tourner les moteurs un certain temps. Mais dans ce cas, vous utilisez de l'essence et, en mer, ce n'est pas toujours une bonne id�e. Donc il faut soit avoir des panneaux solaires, soit avoir des �oliennes. Le mieux est d'avoir les deux mais c�est dispendieux.

�lectronique

Pour ce qui est de l'�lectronique, il y a certains �quipements qui sont obligatoires pour entrer dans certains pays, mais qui sont habituellement tr�s pratiques et qui sont conseill�s. Il y a aussi d'autres instruments qui sont fortement recommand�s mais qui ne sont pas obligatoires. Voici donc les instruments qu'il est pr�f�rable d'avoir sur son bateau quand on part en tour du monde.

Tout d'abord, il faut avoir une connexion Internet parce qu'avec les technologies d'aujourd'hui, c'est la fa�on la plus rapide d'avertir les personnes les plus proches en cas d'accidents. Comme vous �tes en bateau, il vous faut obligatoirement une connexion Internet Satellite constante, � moins que vous ne choisissiez d'utiliser Internet qu'en cas d'urgence. Dans ce cas, vous pouvez choisir une connexion Internet Satellite sur connexion. Dans le cas d'une connexion Internet constante, il y a deux possibilit�s qui s'offrent � vous. Il y a IRIDIUM, qui est une connexion pas ch�re (1.5$/min mer>terre) mais qui peut avoir des d�faillances durant les connexions. Cette connexion est utile si vous voulez utiliser Internet pour appeler vos proches durant votre voyage car le tarif est tr�s peu cher. Dans l'autre cas, il y a IMMARSAT, qui est plus fiable mais qui co�te plus cher (1.75 � 10$/min).

Qui dit Internet, dit ordinateur. Avoir un ordinateur est presque rendu une formalit� aujourd'hui quand on part en bateau. Tout d'abord, on s'en sert pour la navigation car les cartes marines sont maintenant beaucoup plus pr�cises �lectroniquement. Ensuite, si vous avez des enfants qui prennent des cours par correspondance, il vous faut Internet explorer (ou tout autre logiciel du m�me type) pour qu'ils puissent communiquer avec le centre d'enseignement. Si vous avez un appareil photo num�rique et que vous voulez stocker vos photos, ils vous faut un ordinateur. et finalement, il vous faut un ordinateur pour envoyer des emails, parler avec vos proches � partir de Skype ou tout simplement r�diger votre journal de  bord (c'est toujours plus rapide qu'� la main).

� part Internet, il vous faut aussi un syst�me de communication le plus complet possible (exemple de syst�me complet) pour pouvoir avoir un lien constant avec l'ext�rieur. Ce syst�me contient plusieurs instruments de communication diff�rents. Le premier, qui est le plus important, c'est la radio VHF. La VHF sert � avoir un contact direct avec tout autre radio aux alentours. Elle est surtout utile en navigation c�ti�re parce qu'elle a une port�e limit�e. Le deuxi�me instrument, qui est obligatoire si vous traversez un oc�an est la BLU. La BLU est une radio qui peut-�tre capt�e partout sur la plan�te � de tr�s longues distances. Cette radio peut servir � recevoir des fax (m�t�o par exemple) et � communiquer directement avec d'autres personnes. Finalement il y a le t�l�phone satellite soit fourni par un serveur terrestre, soit fourni par une connexion Internet satellite (Iridium ou Immarsat).Le t�l�phone satellite est surtout utile pour contacter une personne bien pr�cise n'ayant pas de VHF.