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Navigation
Le GPS et la cartographie électronique ont changé la vie des
navigateurs. Il est dépassé le temps où la seule navigation dépendait de
relevés gonios ou astronomiques, de navigation à l'estime et de nombreuses
heures à la table à carte. Ushuaia est équipé de 2 GPS,
1 navcenter, 1 radar et le tout est interfacé pour communiquer au travers d'un véritable
réseau informatique local. C'est ainsi que rentrer à Tadoussac, dans
l'embouchure du Saguenay, avec un brouillard à couper au couteau, des hauts fonds
et 6 noeuds de courant reste encore possible.
Ce confort ne doit pas rendre le marin trop confiant et lui
faire oublier les fondements de base, toujours savoir où il est, où il va et
contre-vérifier ses instruments par des vérifications de base. Un jeu complet
de cartes papier est aussi amené à bord, des compas de relèvement et
un sextant en cas de panne complète d'énergie.
Communication
Ushuaia a un système complet de communication afin de permettre un
lien permanent avec le monde qui nous entoure :
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Communications Radio 2 Radio VHF fixes, 1 Radio BLU, 1 radio
VHF portable
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Communications Internet : Inmarsat C, BLU interfacée et si
le budget ou un sponsor le permet peut être un Fleet 33
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Communication Téléphone : Téléphone terrestre GSM 1-418-559-0443, et Iridium en remplacement du Fleet 33 si budget non disponible,
Réseau radio du capitaine pour lien BLU
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Communication Météo : Navtex, BLU Fax météo, Acces
internet et routage email
La seule chose qui manque est la communication télé satellite
mais pour ceux qui nous connaissent ils comprendront que nous préférerons
acheter un lave linge avant !
Sécurité
Si les systèmes de communication, de navigation, l'attention et la
formation des équipiers participent à la sécurité, il n'en reste pas moins
que la sécurité exige ses propres systèmes :
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Balise Copas sarsat, + touche urgence inmarsat
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Fusées d'urgence, et équipements pyrotechniques
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Insubmersibilité du Bateau
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Systèmes d'extinction automatique et manuelle d'incendie
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Radeau de survie, Veste de flottaison, flash light, Perche
IOR
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Harnais et lignes de vie
Le contact radio permanent
avec nos amis d'Aupaluk (et inversement) sera aussi un gage de sécurité
Énergie à bord
Pour voyager il y a le vent, et quand c'est pétole nous savons comment
appeler Éole, grâce à nos réserves de Rhum (quoique dans les alizés le vent
ne devrait pas manquer), sinon deux Yanmar 30 CV nous permettront de
rentrer au port. Mais c'est d'électricité qu'il s'agit :
Tout le nécessaire pour alimenter nos systèmes et rester en
contact avec la civilisation
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