Entraînement et formation

Un projet de plusieurs années à permis de bien se préparer. Des formations théoriques, radio VHF, BLU, Navigation, Équipier de croisière, Urgence en mer, Premier soins, ... Mais c'est avant tout une bonne connaissance du bateau acheté 2 ans avant le départ qui a permis de raffermir les connaissances de l'équipage et à naviguer ensemble.

Croisière 2004

Au delà des sorties de WE sur le fleuve qui ont permis d'apprendre l'utilisation du bateau, une croisière de 2 semaines nous a permis de prendre confiance avec le bateau. Partis de Québec, nous sommes descendus dans le bas du fleuve : Berthier, Cap à l'aigle, Îles du bic, Rimouski, Tadoussac, Baie Éternité... et retour à la maison. Une entrée à Tadoussac de nuit avec le brouillard, une descente à Bertier par 35 noeuds de vent, un passage dans le chenal du milieu au milieu des récifs, une regate avec un quillard au près dans le Saguenay ... Nous ont permis d'expérimenter le golfe du St Laurent, connu pour ses météos changeantes et sa navigation difficile.

Croisière 2005

Mais le vrai test s'est fait en 2005, avec plus de 1,400 miles nautiques (équivalent de la moitié d'une traversée du Pacifique), des quarts de nuits, une tempête au large d'Anticosti, un rythme élevé pour tester l'équipage et les équipements ... Départ à minuit de Québec en compagnie du Capitaine Bontems,  une descente au portant Québec - Bonaventure en 50 heures à des moyennes de plus de 9 noeuds avec arrêt à Cap Des rosiers. C'est donc en 4 jours que nous nous mettons à Quai aux Iles de la Madeleine à l'Etang du Nord. 

Après quelques jours aux Iles de la Madeleine, deux doigts arrachés par une drisse de spi (je vous l'avais dit de mettre 3 tours au winch, ... Faites pas comme le capitaine qui finira aux urgences), une arcade sourcilière ouverte, et quelques bons repas de pétoncles et homards, nous mettons le cap sur Anticosti. Il est minuit et le vent souffle déjà à 25 noeuds, l'arrêt est devenu impossible à l'Ile Brion. On décide donc de continuer. Malgré les prévisions météos de vent à la baisse, nous essuierons un coup de vent entre 30 et 35 noeuds pendant 18 heures. Le bateau avance vite à près de 10 noeuds avec 3 ris dans la grand voile et notre foc. et 20 heures plus tard nous mouillons dans une baie déserte la Baie au Renard à l'abri de l'Ile d´anticosti.

Puis il faut songer progressivement au retour, Anticosti, Havre St Pierre (dans le brouillard), L´archipel de Mingan, Baie Comeau, Anse St Pancrasse, Rivière au Tonnerre, Rimouski, Cap à l'aigle, St Jean Port Joli, Québec avec une entrée à la voile dans la baie de Beauport.

Nous rentrons avec beaucoup de souvenirs, une très bonne expérience, quelques douleurs et une furieuse envie de repartir vers d'autres horizons ... Cette croisière dans une région, connue pour être très exigeante pour la navigation, nous permet d'être prêts pour le grand tour.