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Nouvelles

16 octobre 2014 ... Une page se tourne ! Est ce une fin ou un nouveau départ ... Un peu des deux !

Et oui ... On est arrivé à Québec le 12 juillet 2014 ... Finalisant notre tour du monde ... Nous avons repassé les écluses du Port de Québec , ou nous attendait plein d'amis pour feter avec nous ... Et jeté les ammares ... Que d'émotions ...

Alors pourquoi avoir attendu le 16 octobre pour mettre des nouvelles ... Peut etre par ce qu'il est difficile de finir un projet ... De se dire que c'est fini ... Peut etre aussi que une fois un projet fini, on ne veut pas trop regarder en arrière pour construire le futur ... Difficile aussi de se dire que la page se tourne et que nous passons à autre chose ! Mais la c'est vrai Ushuaia est vendu et est parti naviguer vers d'autres horizons ... Avec un jeune couple de Toronto ... Donc pour Ushuaia c'est un nouveau départ ... peut etre un nouveau tour du monde ... Alors nous aussi on doit regarder en avant ...

Ushuaia, quittant québec ... Un nouveau départ ...

Des nouveaux projets ce n'est pas ca qui manque ... En 4x4 dans le désert marocain, autour du monde en moto de Paris à Québec, du nord au sud des amériques en safari condo, dans le dévelopement du tourisme villageois dans les zones éloignées avec Village Monde ... Et pourquoi pas quelques navigations au travers de tout ca ... On peut quitter la mer et retourner a terre ... il suffit de jeter les ammares  ... Mais la mer elle ne nous quittera jamais ! Et ce qu'on a vecu, va nous aider a  tracer de nouvlles routes tout en continuant de regarder vers l'avant ...

Rassurez vous aussi je vais bientot finir le tri des photos ... je sait il manque les Caraibes et le retour à québec en Atlantique et sur le St laurent ... Je n'oublie pas et j'essaie de finaliser le tout avant la fin d'année ...

6 juillet 2014 ... De retour en Gaspesie

Après quelques jours aux Iles de la Madeleine ... toujours aussi belles et acceuillantes ... Nous reprenons la route vers la Gaspesie ... Avec un arret a Riviere Madeleine (belle petite marina) ou nous attendons la fin du vent de sud ouest ... Et en profitons pour revoir nos amis Georges et Raymonde que nous n'avons pas revu depuis des années ...

Mais voila une tempete tropicale Arthur menace la Gaspesie (qui a dit que le Québec n'etait pas sous les tropiques ... ) il nous faut donc continuer notre route ... Objectif Rimouski ... 24 heures de navigation ... Mais nous serons rattrapés par la tempeteentre Ste Anne des Monts et Matane ... Oups ! Le vent soufle vraiment ... plus de 40 noeuds ... Les vagues deferlent et Ushuaia surf sous voile réduite ... 16.1 noeuds ... presque le record de vitesse d'Ushuaia réalisé dans l'Ocean Indien (16.2 nds). Ca brasse vraiment ... Mais Ushuaia est solide et nous passons au travers sans casse ...

Ushuaia photographié par un Journaliste a Matane ... dans la tempete Arthur :

Depuis nous sommes a Rimouski ... En attente d'une bonne fenetre meteo pour continuer notre chemin de retour vers Québec ... quelques haltes au menu ... Tadoussac, Cap a l'Aigle, St Jean Port joli, Berthier ...

Mais en attendant, et avec beaucoup de retard j'ai reussi a trier nos photos du Bresil https://plus.google.com/photos/116473840060651286765/albums/6033127383442173345?banner=pwa
 ... Je vous laisse jeter un coup d'Oeuil !

A bientot,

Les ushuaiens en gaspesie

26 juin  2014 ... De retour au Pays ...

Le 6 septembre 2006, nous arrivions a Halifax, ArmadaleYacht Club ... Avec les enfants et Aupaluk ... On y rencontrait Catateou ... Quelques jours plus tard on quittait Halifax pour faire le tour du monder et aussi par ce qu'un cyclone menacait Halifax  ... 8 ans plus tard, le 20 juin 2014, on etait a nouveau amarrés au meme quai a Halifax ... Preuve que la terre etait ronde, ... de nos jours il faut pas croire ce que disent les médias ... Ni Copernic ... Mais bon c'est vrai elle est vraiment ronde ... On l'appelle la terre mais seule la mer permet d'en faire le tour ... heureusement qu'on a un bateau. Je suggere que nous changions le nom de notre planete bleue ... Et que nous la renommions la mer !

Arrivée a Halifax sous le froid :

Alors meme si notre tour du monde ne sera vraiment bouclé que par notre arrivée a Québec ... Prévue le 12 juillet (on vous tiens informés ! ) ... Nous avons coupé pour la première fois notre ligne de départ a Halifax ... que d'evenements se sont passés depuis 2006 ... :

- Pres de 37,000 miles nautiques (68,000 km) de navigation
- 3 Océans (Pacifique, Indien, Atlantique), 5 continents ...
- 4 passages de l'Equateur ...
- Plus de 70 Iles, 90 etapes ...
- 6307 heures de navigation, soit 262 jours (avec seulement 12 jours au pres)
- 126 poissons ou langoustes pechés (soit plus de 250 kilos peché et mangé)
- Les bouteilles de Rhum et les Limes on a pas compté ... Ca faisait trop
- 41 passagers ou visiteurs a bord ayant passé au moins une nuit
- Les visiteurs et bateaux rencontrés ayant bus l'apero a bord on a pas compté non plus ...

Sans compter pendant cette période nos retours au Québec pour travailler, faire grandir une entreprise  : Creaform, vivre des evenements familiaux joyeux ou tristes, réaliser 2 courses transat Quebec St Malo, ...

Un tour du monde, c'est quelques chiffres mais c'est surtout plein de souvenirs, de rencontres palpitantes, de cultures différentes, ... et surtout beaucoup de plaisir et d'emotions ... En passant par les nuits de tempete sans lune, les deferlantes par 35 noeuds, les calmes matinaux sous le brouillard, les rythmes du Reggae nocturnes au mouillage, Les sourires et l'acceuil  rencontré a chaque étape, les tipunchs,  les températures de plus de 40 degré, ou de -5, les rencontres , les jours sous spi, sous 3ris ou inversement dans la petole, les formalités administratives d'entrée et de sortie, les analyse météos, les travaux techniques sur la bateau, la peche sous marine, le kite surf dans les lagons, les soirées danses ou musique ... Ok j'arrete la car je pourrais continuer des heures  ...

Mais pour revenir a notre traversée Bermudes - Halifax nous avons traversé bien de ces émotions ... partis par un beau 27 degré dans la pétole, on passera par 6 degré C avec 35 noeuds de vent et des vagues deferelantes croisées (dues au courant en sortie du gulf stream et de la marée dans la baie de Fundy), sans oublier 2 jours de vent de face a planter des pieux ... inutile de dire que nous étions heureucx d'arriver a Halifax ... En plus nous sommes arrivés en plein milieu de Dock Party ... Finalement la fete pour nous acceuillir ! On aime bien finalement faire la fete !!!

Mais apres 3 jours a Halifax, nous decidons de repartir car une belle fenetre meteo va nous permettre d'arriver aux Iles de la Madeleine avant une depression (vent et pluie) ... Nous sommes donc maintenant aux Iles ... Et meme apres un tour du monde nous confirmons que les Iles de la Madeleine restent un tresor incomparable, avec des paysages a couper le souffle et un accueil exceptionnel ... Seul le froid nous surprend ... apres plusieurs mois dans les latitudes sud entre 25 et 35 degré !

Donc en attendant de retrouver une vie de terrien tres bientot ...

On pense a vous tous,

Les Ushuaiens en quebecoisie, iloise et madelinoise

11 juin  2014 ... Decouverte des Bermudes ...

Les Bermudes ... si celebres pour le fameux triangle des Bermudes ... Et ses disparitions etranges de bateaux, d'avions ... De notre coté rien de si étrange ... une traversée tranquille ... en 6  jours depuis St Martin ... Agrémenté d'une bonne peche avec 2 beaux poissons a bord (faut dire que notre pecheur quasi gaspesien ... Billy ... voulait rivaliser avec notre pecheur quasi  breton ... Mickey)  ... Une daurade coryphene et un petit thon ... Il manquait donc juste un peu de vent ... Apres  1 j 1/2 de voile ... on lance un des deux moteurs ... puis on revient sous spi ... Un spi neuf fournit par lee sail sous garantie ... puis le vent retombe, ... Puis Spi ... puis voile et moteur ... et Voile ... et enfin moteur dans petole ... Donc tres loin des tempetes typiques de la région ... on ne va pas se plaindre !!! On a meme des Dauphins qui nous accompagnent.

On arrive finalement en milieu d'apres midi dans le lagon de St Georges, ville patrimoniale des Bermudes ... Les Bermudes sont un archipel d'Iles avec un Lagon et des recifs au Nord ... un climat tempéré actuellement ... 24-25 degré ... on resort donc les vestes ... Nos amis Aupaluk, Franck et Nath ... nous rejoignent en avion depuis Montreal ... que de beaux moments passés ensemble ... Balades, tipunch, baignades, bonne bouffes, velo, couchers de soleil, souvenirs, projets ... on ne voit pas le temps passé et déja ils sont repartis vers le Québec ...  Comme des etoiles filantes ...

Aux Bermudes tout semble tranquille ... Que ce soit au niveau Qualité de vie, Meteo, Vie, Sécurité , ... Les maisons aux toits blanc en beton rapellent juste que nous sommes sur la trajectoire des houragans ... Mais tout est propre ... peut etre trop !!! Les habitants agréables ... Et les paysages un mélange de vert (vegetation), de blanc (habitations) et de bleu (ciel et mer) ...

Mais voila le voyage continue et nous sommes maintenant en attente d'une fenetre meteo pour remonter jusqu'a Halifax ... Entre deux depression ... Un départ probable entre le 12 et le 14 juin ...

Halifax ... Oups ... et si la terre est ronde nous reviendront bientot ... Halifax sera la premiere etape ou nous allons croiser ... notre ligne de départ ...   Boucler la boucle ... Dans le froid, la pluie et meme peut etre le brouillard si la tendance se maintien ...

A bientot,

Les ushuaiens en Bermuda ...

29  mai  2014 ... Bientot vers les Bermudes ...

Et oui après plus d'un mois et demi de vagabondages dans les Iles des Caraibes, nous sommes maintenant proche d'un nouveau départ vers le nord ... Bermudes, puis Halifax, et enfin les Iles de la Madeleine et Québec ... Billy, qui a traversé l'ocean indien avec nous vient de nous rejoindre ... toujours pret a naviguer. Il sera avec nous jusqu'a Halifax.

Nous avons bien profité de ce splendide plan d'eau ... Meme apres un quais tour du monde (il nous reste un peu plus de 2,000 miles), notre emmerveillement est toujours intact ... Des Iles toutes differentes mais ayant chacune ses atraits ... Martinique, Dominique, Les Saintes, Guadeloupe, Antigua, Barbuda, St Barth, et enfin St Martin ... Entre chaque Ile des navigations a la journée ... des fois un peu sportive dans les passes entre les Iles, mais en général plutot agréables ... avec un Alisé qui soufle en permanence entre 15 et 20 nds. 

Nous avons aussi eu le plaisir de partager ce vagabondage avec des nouveaux passagers, ... Que de plaisir, partages, rires, decouvertes, ... agrémentés de quelques ti'punch ... Anne Claire, Thomas, et leur 3 filles Margaux, Valentine et Eleonore nous on accompagné de la Martinique a la Guadeloupe ... Les parents d'Isa, et Jeremy nous ont accompagné entre la Guadeloupe et Barbuda ... Laura notre fille est avec nous depuis la Guadeloupe et nous quitte deja demain ... deja !

A la martinique, nous restons presque 10 jours ... randonée en haut du Volcan De la soufriere dans le brouillard et la pluie ... Ouch ... Decourverte des tresors de l'ile, Rhumerie La Mauny, plages suavages sur la cote au vent, ... Une journée avec nos amis martiniquais, Victor et Marie Christine qui nous acceuille chez eux comme de la famille ... Un peu de travail sur le bateau a la marina du Marin, ... Et nous sommes a nouveau prets a lever l'ancre vers la Dominique. Nous nous arretons en chemin a St Pierre ... Au pieds du Volcan de la Soufriere. Ville qui a été rasée en 1902 par le volcan ... La nous avons la chance d'arriver pendant une journée de festival ... Défilés au son de la Zumba (danse locale), Démonstration de mode, Musique et danses ...

A la Dominique, sur les conseils avisés de nos amis de Catafjord nous nous arretons a Roseau ... Un petit village de bord de mer ... tres peu développé au niveau touristique, mais tres autentique ... Nous y découvrons des habitants tres acceuillants, un vegetations luxuriante, des chutes d'eau splendides, des sources d'eau chaude, ... La Dominique est la seule Ile ou il reste des habitants caribeens d'origine ... Car sur toutes les autres Iles les différentes etapes de colonisation ... Espagnole, Francaise, Anglaise, Hollandaises, ... ont exterminés les populations locales ... Toutes ces Iles sont maintenant habitées par des anciens esclaves affranchis, et des colons ... Mais ce qui nous surprends le plus de la Dominique est son coté Rasta ... On croise Bob Marley a chaque coin de rue ... A Roseau j'ai aussi la chance de croiser un Oursin ... Ouie ca fait mal ... j'ai marché dessus de tout mon poid sans hesiter ... Une trentaine de pic sous le pieds ... je passe ensuite 3 heures a me charcuter pour essayer d'enlever les pics ... sans succes ... (apres 1 mois, une cure d'antibiotique, de nombreuses pomades et conseils variés,  je commence juste a me remettre et a marcher a nouveau normalement) ... Quel beau souvenir, ... Plutot piquant ... Nous nous arretons ensuite a Portsmouth ... Mouillage tranquille, visite de l'Indian River ... Puis nous mettons cap sur Les Saintes.

Les saintes est un archipel de plusieurs petite Iles montagneuses ... Les Saintes font partie de la Guadeloupe ... Les Saintes sont beaucoup plus touristiques que la Dominique, mais restent quand meme splendides ... Apres un tour en scooter de l'Ile Principale, ou nous fetons les 18 ans de Marguaux ... Nous nous echapons a l'Ilet Cabri ... Une petite Ile quasi deserte, habitée seulement par un potier qui fait decouvrir la poterie a tous les enfants de passage. Un nouvelle traversee et nous voila a la Guadeloupe ... Changement d'equipage en vue ... quelques jours en Marina ... Un bon ravitaillement, quelques bons aperos et repas avec nos amis Domi et Malou de Catafjord qui viennent de finir leur tour du monde ... Et on mit leur voilier en vente ...

A la recherche de mouillages deserts, de plage de sable fin, d'eau turquoises ... nous mettons le cap sur Antigua et surtout Barbuda ... Oh yes ! C'est vraiment superbe ... Puis on est rarement plus de 2 a 3 bateaux au mouillage ... On decide d'y elire domicile une semaine ... Superbe ! balades, nage en eau translucide ou dans le plancton phosphorescent la nuit, kite surf, rencontres sympatiques (Sebastien, Johan, Marie) ... Seul bemol il vaut mieux arriver bien ravitaillés, car il n'y a pas grand chose sur place et il est interdit aux visiteurs de pecher ... Mais comme toute bonne chose a une fin ... nous avons du reprendre notre route ...

Un arret a St Barth, mouillage de Gustavia ... a faire hors saison ... Ile tres jet set ... Un peu style St tropez ... Des yacht de luxe, des voitures decapotables, des super resto, des boutiques de luxe, des filles et gars de luxes  ... et quelques bons bars dont le celebre : Select ... Quel changement avec Barbuda ou la Dominique ... On a en plus eu la chance de pouvoir se mettre au quai VIP en plein centre devant la capitainmerie ... avec Ushuaia ... Malheureusement qu'une seule nuit car le lendemain arrivait 3 yacht (2 a moteur et un a voile) de plus de 80 metre de long ... On ne faisait pas le poids avec notre ushuaia de 11,80 m et on nous a un peu brutalement demandé de laisser la place ... Il faut savoir s'incliner devant tant de démonstration. Depuis nous sommes a St Martin, pour préparer le bateau a sa derniere Traversée ...

A bientot ... Probablement depuis les Bermudes si nous avons un acces internet assez rapide ... Nous prevoyons y arriver entre le 6 et 10 juin ...

29  avril  2014 ... Vagabondage dans les Caraibes

Grenade, Grenadines, Union, Tobago Cays, Ste Lucie, St Vincent, Martinique ... Que de belles Iles a découvrir ... on pourrait y rester des annéespour en profiter ... D'ailleurs nombreux sont les Quebecois, Francais, Americains, Européens ... qui y laissent leur bateau et y ont élu leur terrain de jeu ... Que de beaux mouillages a découvrir avec une navigation assez facile ... Sauf peut etre dans les passes entre les Iles ou le vent contre courant peut lever des mers plutot dures avec des vagues cassantes  ... Mais cela ne dure jamais longtems car c'est sur des distances de 30 a 50 miles ... rien a voir avec ce que nous avons du enduré au brésil ... Alors on s'y habitue et on se ramolit un peu ... Mais pour vous rassurer on ne restera pas assez longtems pour se tropicaliser ! Puis de toute facon  il ne nous reste plus qu'une derniere vrai étape de traversée : St Martin - Bermude - Halifax ...

A Grenade, nous avons découvert un véritable havre de tranquilité ... Avec de nombreuses installations pour y laisser son bateau,

A Union et Tobago Cays, Iles des Grenadines Basses sur l'eau, avec des lagons turquoises, nous en avonsprofité pour se remettre au kite surf, snorkeling  ... et passé de belles soirées avec nos amis Italiens Aldo et Alpho d'E-one

St Vincent nous sommes juste passé devant sans nous arreter... Peu de mouillage car la montagne tombe directement dans la mer ... wow ... Mais aussi les mouillages sont déconseillés pour des questions de sécurité. Entre St Vincent et Ste Lucie, c'est la ou nous avons afronté une mer cassante, et brise bateau ... 30 miles au pres serré ... Pas tres agréable mais court ...

A Ste Lucie, ou nos amis Jean Denis et Louise nous on rejoint ... Nous avons été emerveillé par le mouillage de la soufriere, entre mer et volcans ... Bien que plus pauvre que ses voisinnes, Ste Lucie bénéficie de panoramas a couper le soufle et de forets luxuriantes ... Un tres beau joyau a découvrir

Et depuis nous nous sommes radicalement en-Martiniqué ... Météo clémente, séjour en Marina , visite de l'Ile de la Martinique (il parrait que la France a vendu le Québec pour garder la Martinique ... Peut etre que la météo y est pour quelque chose), ... Nous en profitons aussi pour préparer le bateau pour nos prochaines traversée, car du 3 mai a fin mai nous aurons le plaisir d'avoir tout plein de visite a bord ... Nous en profiterons pour découvrir, La Dominique, Les Saintes, La Guadeloupe, Antigua, Barbuda, St Martin ... Donc que du plaisir en perspective !

12  avril  2014 ... Arrivés dans les Caraibes - A Grenade

Et oui nous sommes maintenant de retour dans l'Atlantique Nord ... !!! Et bien installés a Whisper Cove Marina a Grenade ... Une Ile dans le sud des Caraibes ... Une Ile mais aussi un Pays ... Un petit pays de 100,000 habitants ... Si petit par rapport au Québec ! Mais par contre un vrai Pays et fier de l'etre  ... Et c'est aussi un petit bout du Québec que nous retrouvons, car la Marina est maintenant entre les mains de Gilles et Marie France ... Un couple quebecois très acceuillant ... Et plusieurs bateau installé ici viennent du Québec ... On sent donc que l'on se rapproche de la maison ... Grenade est vraiment une Ile agréable ... Entre foret tropicale, montagnes et mer transparente ... tout est la ! La météo est agréable,  la chaleur est atténuée par un vent constant (les alizés) ...

Mais en attendant revenons quelques jours en arrière ... Il y a plus de deux semaines on quittait Jacare au Bresil, pour entammer une longue remontée vers le Nord ouest ... 2000 miles a faire en longeant les cotes mais pas trop pres pour eviter les pecheurs ... Apres 5 jours nous atteignons Lencois ... Lencois est encore au bresil, mais isolé de tout ... Un petit village sur une rivière, entouré de dunes de sable ... on y vit de la peche ... Nous décidons d'y faire un arret pour nous reposer un peu, mais surtout pour s'emerveiller devant la beauté et le calme du lieu ...

Ushuaia seul au monde ... Et oui nous sommes seuls au mouillage ... dans ce petit paradis ... Les gens sont tres accueillants et nous parlent en Portugais ... Sans qu'on y comprenne un mot ! Tant pis c'est sympa quand meme ... Mais il nous faut repartir rapidement car le vent ensuite s'oriente Nord est pour les prochains jours ... Et nous devrons faire du Pres serré ... Allure plutot inconfortable en Bateau !

Donc après une bonne nuit au mouillage nous reprenons la route ... Oups ... Le vent est deja au nord est ... et donc on fera 3 jours de pres serré ... avec du vent contre courant découpant des vagues serrées et abruptes ... Parsemé de grains qui se suivent les uns derrieres les autres avec des vents de plus de 30 noeuds  ... Ca brasse en titi comme on dit ... Il est difficile de se déplacer sur le bateau tellement ca brasse ... On a mis nos protege cockpit (parebrise) en avant car les vagues passent par dessus le bateau régulierement ... Et il est difficile de rester sec ... Il y a du sel partout ... mais ca va ... le bateau est solide et tiens bien la mer !!! finalement arrivés un peu plus au nord, apres avoir passé l'équateur ... On est capable d'ouvrir un peu l'angle avec le vent ...  A 60 degré du vent apparent c'est deja beaucoup plus confortable ... Et la vitesse du bateau augmente ... On fera plusieurs jours a plus de 180 miles par 24 heures ...

Les conditions s'améliorent sans cesse et on passe devant la Guyane Francaise sans finalement s'arreter ... En mer quand les conditions sont bonnes des fois il vaut mieux continuer ... Il y a de moins en moins de grain et le vent adone  (donc finalement devient portant) ... Le bateau glisse et le courant nous aide ... L'appel du soleil des Caraibes est fort, on visitera la Guyane a notre prochain tour du monde ... Nous atteindrons finalement Grenade après 14 jours de traversée ... Il faudra meme ralentir a la fin, pour pouvoir arriver de jour ...

24 mars  2014 ... Nouvelles du Brésil

Et non ! La Samba et la Capeirina ne sont pas des clichés au Brésil ... Ca existe vraiement ... C'est meme un art de vivre ... Et finalement c'est pas si mal. Depuis notre arrivée a Jacare Marina au Nord de Recife, nous profitons au maximum de cet art de vivre ... Domage seulement que l'on ne parle pas le Portuguais.

La Marina de Jacare est sur une rivière bien isolée a coté d'un petit village dans un etat du nord du Brésil ... Le nord du Brésil reste plus pauvre et traditionnel que le sud ... Et il n'y a pas si longtems les gens de la région souffrait de la faim ... Cela s'est beaucoup développé en peu de temps pour pouvoir acceuillir des touristes bresiliens du sud.

Apres 2 jours de pluie pour nous acceuillir, nous profitons maintenant un temps tropical ... tres tres chaud le jour avec des temperatures autour de 35 degrés, et pluvieux la nuit ...  Ici musique et danses sont partout ... La traditionnelle Samba, mais aussi le Forro (des etats du nord), les démonstrations de capoeira (danse combat), ... Avec des groupe de musique partout. Sans oublier le celebre Bolero de Ravel, joué a chaque couché du soleil sur la rivière par un saxophoniste devant une foule de Brésilien venu l'applaudir.

Donc nos journées passent vite, entre les réparations du bateau ... Finies depuis hier ... Yes !!! Nous avons un spi et une grand voile réparées, et un pilote automatique qui fonctionne a nouveau. Les courses de ravitaillement pour préparer notre prochain mois de navigation, Les aperos Capeirinha entre navigateurs a la Marina, Les sorties visite et danses a Joao Pessoa, Cebedelo, ... Les immersions dans la piscine pour se rafraichir un peu, un peu d'internet pour vous donner des nouvelles ...

Nos deux equipiers Mickey et Marie, nous ont quité pour explorer le sud du Brésil ... Et nous nous allons commencer dans deux jours notre derniere étape du voyage ... A deux ... avec une remontée au Nord ... en suivant les cotes du Brésil, puis de la guyane francaise en visant une arrivée aux caraibes mi avril pour y rester jusqu'a fin mai (on devrait avoir pas mal de visites). Grenadines, St Lucie, Martinique, Dominique, Guadeloupe, Antigua, Barbuda, St Martin ... Que d'endroits difficiles a vivre ...

Voila en attendant de vous donner des nouvelles a notre arrivée aux Caraibes

Marina de Jacare                                         Bateau Bus                                                   Pecheurs

Port de peche                                              Capoeira                                                       Barques de peche

Village isolé                                                Enfant villageois                                               Joueur de Saxo sur la riviere

A bientot,

Les Ushuaiens au pays de la Capeirhina et de la Samba

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22 mars  2014 ... Des nouvelles photos

Deja une semaine que nous sommes arrivés au Brésil ... Et on ne peut pas dire que l'on s'ennuie ... Nous avons beaucoup travaillé sur le Bateau et maintenant tout est pret pour un nouveau départ ... Direction la Guyane avec un arret en chemin ... Meme le Pilote automatique est a poste et fonctionne ...  

Voila en attendant de vous mettre plus de nouvelles sur notre séjour ici ... Quelques photos ont été mises en ligne :

Notre passage du Cap de Bonne Esperance :

https://plus.google.com/photos/116473840060651286765/albums/5993037381457847249

Notre étape en Namibie, entre désert et Mer :

https://plus.google.com/photos/116473840060651286765/albums/5993237318972773073

Notre traversée de l'Atlantique et séjour a Ste Helene un secret bien gardé :

https://plus.google.com/photos/116473840060651286765/albums/5993272844559714961

A bientot,

Les Ushuaiens devenus Brésiliens

13 mars  2014 ... Enfin le Brésil ... Pays de la Samba et des Capeirina

A l'heure ou je vous écrit nous sommes maintenant amarés a un ponton de la Marina de Jacaré (Proche de Joao Pessoa au nord de Recife). On est fatigués mais heureux ... Ce soir Capeirina et danses brésiliennes ...

Mais pour revenir en arrière ... Quelques mots sur notre traversée depuis Ste Helene ... 12 jours et demi ... Que du plaisir ! Que de changements avec la traversée précédente ... Une météo agréable ... Soleil, vent modérés mais qui nous permettent de bien avancer, beaucoup de spi.

Notre vieux Spi a fini par rendre l'ame au champ d'honneur ... en plein vol ... explosé alors qu'il nous menait tambour battant dans 20 noeuds de vent ... Il a fini sa vie comme il l'avait mené ... C'est a dire a fonds ... que de souvenir pour lui ... dont le meilleur aura quand meme été une traversée du pacifique ou Vieux Spi nous a tiré pendant 12 jours et 12 nuits sans interruption ... Vraiment il nous aura donné le meilleur de lui meme et aura connu 3 océans, fait un quasi tour du monde sans faiblir ... On peut pas dire la meme chose du nouveau spi, qui lui aussi a explosé ... Mais sans honneur ... déchiré de haut en bas dans un vilan crack ... Simplement par un manque évident de qualité ... Esperons que Lee Sails saura faire mieux et nous le remplacer.

Jonathan ... Notre pilote automatique de secours lui aussi aura vraiment bien assuré ... On la surnommé Jonathan car j'en attendant beaucoup de lui ... Il est pas toujours vite, il a fallu le réparer en route ... Mais il nous aura permis de faire une superbe traversée ... Yess ... Bravo Jonathan.

Enfin on ne peut pas parler de cette traversée sans  citer les exploits de notre petit pecheur breton des hauts plateaux de St Hilaire ... c'est toujours lui qui nous remonte du poisson a bord ... il a bien assuré aussi ... Pas uniquement a la peche mais a chaque situation mécanique et de réparation difficile ... C'est un bon marin ! Toujours attentif et avec de l'humour ... Bon c'est sur quand aprenant que nos amis italiens avaient remonté un Marlin de 50 kg ... Notre petit pecheur breton s'est dit pourquoi pas moi ... alors la les poulpes sont devenus plus gros ... Et l'Objectif etait de pecher du gros ce coup la !!! Pas de probleme ... Mais a vouloir pecher du trop gros ... Bin ... Notre grand pecheur Breton a tordu ou cassé tous ses amecons (de la camelotte)  ... Et le voila en photo avec ce qu'il reste de ses prises ... Et depuis comme le dit le nouveau dicton : A qui veut pecher du trop gros poisson , finira avec un poisson volant

29 Février 2014 ... Ste Helene ... Vers un nouveau départ direction le Brésil

Ca y est on est pret !!! On reparts demain pour 12 a 15 jours de navigation ... Un Safran et des poulies réparées, deux spis recousus, un auto pilote de secours a poste (le principal ne pouvant etre réparé localement ...), un peu de fatigue avec les travaux ... Mais un moral d'acier ! Et comme disent nos amis de Catafjord ... On est des poetes ... Alors vive la poesie ... Moi la mer elle m'a prise par les sentiments.

Ste Helene, est une Ile qui sait cacher bien des secrets ... Seule au milieu de l'Océan elle n'est accessible que par bateau ... En attendant dans deux ans un aeroport qui sera construit et le tourisme qui va faire son entrée ... Aujourd'hui seul la plus part des marins qui traversent l'Atlantique sud a la voile entre l'Afrique du sud et le Brésil s'y arretent pour faire une pause ... Ou quelques amateurs d'exotisme qui viennent d'Afrique du Sud en Cargo pour y séjourner et visiter les sites Napoleoniens ... Mais il y a aussi des gens qui y vivent ... 4000 personnes ... étonnants, acceuillants, un peu rustiques et très british (L'ile appartient aux UK) ... Que sait t'on de Ste Helene avant d'y poser pieds ... Pas grand chose a part que c'est le dernier lieu d'exil de Napoléon et qu'il y est mort ... Mais il y a bien plus à découvrir et l'Ile vaut la peine de prévoir un arret de quelques semaines ...

Quand on mets pieds a terre on est deja surpris ... pour accéder au Quai on utilise des cordes a Tarzan ... Car la houle rentre directement dans la baie ... Puis on suit le Quai au pieds de falaises immenses grillagées pour éviter que des rochers tombent sur la quai ... Quelques boutiques et ateliers (petite maisons longent le quai), ... Nous y passerons pas mal de temps pour réparer notre safran et nos poulies ... Grace a du matériel pretté gentiment par les locaux. Puis nous passons sous une porte en dessous des fortifications et d'un coup on a l'impression d'arriver en Europe ... De belles maisons, une place de village, la police, une prison, un office du tourisme, Un bar retaurant (chez Anne ... seul lieu avec internet), un hotel ... Tout est la ... mais rien ne semble bouger ... Il faut dire qu'il est midi un dimanche et tout est presque fermé.

La monnaie locale est la livre de Ste Helene ... Elle n'existe pas ailleurs et ne peut etre changée en dehors de la seule banque de l'Ile ... Pas grave ici tout le monde fait crédit, ... On paie juste avant de repartir ...

L'Ile est superbe ... Au dela de la juste annecdote de Napoleon (interessant quand meme) et dont les Helenois sont très fiers ... Se distinguant par sa verdure (il pleut souvent c'est normal ca fait partiede l'Angleterre), et ses falaises tres escarpées ...  Nous avons pu faire un peu de visite ... Bien que notre activité principale ai été de réparer les avaries du Bateau et le préparer pour la fin de la traversée de l'Atlantqiue . Quelques photos ci-dessous vous dévoilent quelques secrets de Ste Helene.

22 Février 2014 ... Ste Helene ... Au milieu de l'Atlantique

Mais revenons un peu en arrière ... Pour vous raconter la traversée la plus étonnante pour ne pas dire détonnante qu'Ushuaia nous ait donné ... On vient d'arriver et honnettement meme le capitaine était heureux de se mettre au mouillage et d'avoir ramené son Bateau et son équipage en forme ... Manoeuvre de Tipunch et je vous raconte tout ca ... Mettez vous bien tranquilement avec un petit verre à la main et imaginez ...

La dernière fois qu'on vous a donné des nouvelles nous étions en train de fabriquer un Safran ... Nous sommes tombé sur des gens très sympa pour fabriquer un Safran ... Mais avec peu d'expérience ... Nous inclus ... Il a fallu s'y prendre a deux fois car ils avaient fait la forme a l'envers ... Bord d'attaque et bord de fuite inversés ... Mais finalement avec un peu de retard le safran est enfin finalisé et monté sur Ushuaia ... A retenir deux petits détails ... Il y a un peu de jeux en rotation (mais rien de méchant), et l'axe est décalé de 5 cm sur l'avant par rapport a nos mesures (ca on s'en apercevra que plus tard). Details qu'ils disaient ... Hum

Donc on fini par partir ... Jeudi apres midi (pour ceux qui penseraient que nos galeres viennent du fait de partir un Vendredi - jour tabou pour les navigateurs) pour une traversée de 1300 miles  ... il vente 35 noeuds ... Normal c'est le Thermique de l'après midi ... Pas grave c'est au portant et quand on sera au large le vent va diminuer ... On hisse la grand voile, et on prends le 3ieme ris ... En bordant la bosse du 3ieme ris ... Aie aie aie ... La voile se déchire sur 1,5 m, ... On a un Océan a traverser et plus de grand voile ... On décide de faire demi tour, ... puis changement d'avis de partir quand meme ... Direction Wallis Bay (sauf si on arrive a recoudre la grand voile a la Main) ... Ce qui prendras finalement 3 jours complet assis dans la baume avec de la houle de travers (donc des mouvements plutot violents) ... vive la couture ... On continue donc direction Ste Helene ... C'est pas ca qui va nous arreter !!! En passant en attendant comme on n'a plus de grand voile, on avance avec notre petit genois, et un des deux moteurs ... Avec la houle de travers, c'est tres inconfortable car le bateau n'est pas appuyé ... Ushuaia se dandine d'une coque a l'autre ... Avec quelques vagues qui passent par dessus bord ... Et donc tout le monde fini un peu  malade ... Et le capitaine lui continue a faire de la couture ...

Mais rien ne nous arrete ... Le vent faiblit, ... On hisse le spi ... Sans grand voile, toujours en couture ... Le vent diminue encore et on doit faire spi et un moteur pour garder un angle au vent interessant ... Ayant fini la couture le capitaine parts a la sieste ... bien méritée... Et la Bingo, le moteur cale ... Ouch, ... En deux secondes je me retrouve sur le pont ... Quelque chose dans l'helice ... Un bout de voile jaune ... Bizzare ... Je me retourne ... Aie aie aie ... c'etait notre spi qui avait cassé et était tombé ... puis s'est enroulé dans l'Helice. On arrete le bateau ... Une chance le vent est faible ... seule la houle continue ! Il faut plonger pour dégager le Spi sans se faire assomer par le bateau qui tangue au gres des vagues ... 45 minutes ... pour tout dégager, et finir le travail au couteau pour dégager l'Helice ... Pauvre Spi ... Bon y a rien la ... un peu de fatigue entre la couture et la plongée et tout le reste ... Mais le moral reste ... On utilseras le vieux spi en attendant de réparer le nouveau spi. Puis il reste encore de la route avant de pouvoir s'arreter.

 Ah j'oubliais de mentionner pour ceux qui se demandaient si c'etait un probleme d'usure et de vieillesse du bateau et des voiles ... Le spi etait neuf (acheté en Malaisie) chez Lee sail, c'est l'emmerillon en tete de spi qui a cassé ... En metal jaune que j'oserais meme pas utiliser pour attacher mes rideaux a la maison (sans commentaire). Et la grand voile a été laissée 3 mois chez un fabricant de voile pour remise a neuf (Ullman Sail)... Et c'est une erreur de réparation qui nous a couté la grand voile ... (sans commentaire ...)

Mais tout va bien ... On a une grand voile réparée apres 3 jours ... Un vieux spi (qui a fait les 2/3 d'un tour du monde) ... Et un Safran réparé ... Justement parlons en du fameux Safran ... Au 4 ieme jour, le jeux semble avoir augmenté et le safran tape a chaque coup de barre ... Je vais voir et une des deux goupilles qui tiens le safran a laché ... Oh non !!!  On arrete le bateau ... On reperce l'etrier et la meche carbonne et on plonge pour remettre un pine un peu plus grosse ... Alors la Soulever un safran sous l'eau pour entrer un nouvel axe ... tout ca dans les vagues ... c'est sportif mais on fini par reussir ... Yess ... On continue. L'aventure n'est pas finie ...

Bizzare ce bruit au niveau du pilote automatique ... On espere qu'il va tenir ... Mais au milieu de la nuit ... fini le pilote automatique ... on doit reprendre la barre ... En permanence ... On se relaie a 3, Isa, Michey et moi ... On va trouver le temps long mais surtout on pense a l'apres Ste Helene ... Il reste quand meme 1800 Miles a faire en plus des 600 pour atteindre l'Ile ... On se rassure en pensant aux marins des temps jadis qui barraient en permanence. C'est quand meme bizzare ces coups de beliers au niveau du Safran tribord ... Mais que peut on faire ... Au Milieu de nulle part ... Il faut continuer ... Et tout a coup sur un surf ... La totale : Les drosses (cables) de gouvernail ne répondent plus ... En gros on 'a plus rien pour se diriger : une poulie a sauté sous les coups de butoir ... Le Safran réparé se mets en Rideau a 90 degré de la route ... Le bateau est incontrolable ! On tombe la voile, on parts les moteurs (mais meme au moteur on n'avance pas dans la bonne direction ... ) ... Ce qui est fort au milieu de l'Atlantique c'est qu'il n'y a pas de systeme de dépanage qu'on peut appeler pour se faire remorquer .. Il faut trouver une solution et continuer . Pas d'autre solution !!!

Une barre de secours est mise en place sur la Safran qui fonctionne, Le safran cause de tous nos problemes est attaché dans le sens de la marche. Et on reparts ... Il faut barrer debout avec la barre entre les cuisses ... Et il nous reste 3 jours de navigation. On est pas au bout de nos peines ! On finira par inventer (voir ci-dessous) un système de poulies pour pouvoir barrer assis (voir ci-dessous) . Et on finira par arriver a Ste Helene de nuit heureux et épuisés ... Isa a la barre de secours, Le capitaine aux moteurs, et Mickey au mouillage ...

Ci dessus : Barre franche de secours et nouveau systeme a poulie pour barrer

Vous avez suivi ? C'etait quoi les deux détails sur le Safran réparé ? 5 cm d'erreur sur un Safran de 60 cm de large, et un jeux d'un milimetre ... Alors que s'est il passé ... En terme techniques on parle d'un Saran mal compensé a cause des 5 cm (Ca veut dire que quand il passe son point neutre il tourne tout seul et violemment) ... Et donc le jeux a fait qu'augmenter et les coups de beliers on eu raison du pilote automatique et du système de barre ... Donc nous voila a Ste Helene avec un Safran a modifier, restratifier ... Une barre et des poulies à réparer, un pilote automatique a remettre en route, deux spis a recoudre (car on veut pouvoir aussi utiliser le vieux spi) ... Avant de reprendre la route pour le Bresil ... Et a Ste helenne y a pas d'aeroport et donc il va falloir tout réparer avec les moyens du bord !

11 fevrier 2014  ... Luderitz .... Namibie

Ca y est nous avons commencé notre remontée de l'Atlantique ... Direction Québec et dernière étape de notre tour du monde ... Si on regarde au loin à 7000 miles (12,000 km) au nord ouest on peut presque voir l'entrée du St Laurent ... Mais comme il y a encore des glaces nous allons attendre un peu.

Après un arret de 3 jours à Cape Town, en plein centre ville dans une marina plutot calme (Waterfront Marina), nous avons repris la mer. Notre stop à Cape Town nous a permis de mettre Laurent à l'avion, de réparer notre enrouleur de genois et de faire des approvisionnements ... Tout en profitant de l'ambiance du front de mer, ... Et c'est le 31 janvier que nous reprenons le Large ... Dans le petit temps. Nous savons que nous aurons 36 heures de petit temps avant que le vent rentre ... Nous en profitons pour pecher deux thons ... Pas mal pour nos repas du dimanche. Puis le vent nous fait accélérer, et les vagues nous entrainent dans de beaux surfs la derniere nuit ... Ou entre les cargos, les bateaux de prospection minière et de peche, nous dormons peu ... Prises de ris de nuit au milieu des deferlantes ... Il fait plutot froid ... Par contre nous profitons la nuit de belle trainées de Plancton phosporesecent ...

Un dernier empanage et on devrait pouvoir faire route directe sur Luderitz ... le vent a baissé ... Mais etonnament le bateau se comporte bizzarement ... et ne semble pas vouloir empanner ... puis part au lof ??? On fini par le stabiliser, mais c'est quand meme etonnant ... Alors je fait des vérifications ... Oups ... je m'apercoit qu'il nous manque un Safran ... Pas cool du tout ... On a probablement heurté un OFNI cette nuit (Objet Flottant Non Identifié) ... Probleme ... On ne peut traverser l'Atlantique comme ca ... On contact tout de suite Francky pour qu'il commence ses recherches pour remplacer le safran ou obtenir les plans

On arrive au mouillage il vente 35 noeuds ... On est peu manoeuvrant ... une bouee est libre on s'y accroche ... Et on est bien content de rencontrer Catafjord seul voilier de voillage au mouillage. Dominique (un ex Janneau Technique avancées) nous sera d'un grand secours pour nous expliquer comment on construit un Safran ... Impossible d'avoir les plans ... Ils ont disparus de chez Lagoon ... On va donc beacher (s'echouer sur le sable) pour mesure le safran qu'il nous reste ... tout se passe bien jusqu'en debut d'apres midi ... le bateau est stable sur ses ailerons ... mais soudains le vent se leve (comme tous les apres midi ici) et une rafale se glisse sous le bateau et Ushuaia commence a basculer sur l'arriere ... il faut faire vite ... Pour eviter d'abimer le deuxieme safran ... Un cordage sur la poutre avant, la drisse de spi attachée a l'autre bout de la plage et on arrive a redresser le bateau. Ouch ... plus de peur que de mal. Finalement comme la maree est courte on va mesurer le safran a moitié dans l'eau mais nous avons enfin les plans. La Marée remontre et il faut absolument que l'on sorte de la car sinon on risque de rester echouer 10 jours ... un peu de stres, deux bons winchs, les moteurs en marche arriere, des ammares en arrière sur le quai ... et on fini apres 1 heure de travail a sortir et a se mettre sur le quai.

Ushuaia sur la plage nous dévoile ses dessous

Premiere étape fabriquer une meche de safran en Stainless avec des plaques soudées ... et des percages avec le bon entraxe pour mettre les goupilles ... Deuxieme etape faire une forme en contreplaqué autour de la meche, 3ieme etape la stratification et enfin si tout va bien remonter le tout ... Nous sommes actuellement dans la 3 ieme etape ... Et je vous confirme que faire un Safran a Luderitz, petit village de Namibie au fin fonds du désert est plutot sportif ... Mais bon on a bon espoir de pouvoir repartir vendredi matin d'ici avec nos deux safrans a poste ... On vous tiens informés ...

Entre deux visites du chantier on fait un peu de tourisme ... Vers le Désert ... Avec une nuit dans les dunes ... Wow ... Le désert c'est toujours aussi beau ... Au soleil couchant dans un vent qui leve de belle arabesques de sable, les couleurs sont fantastiques ... Et surtout on finira par la voir notre autruche dans le désert ...

En attendant notre départ pour la traversée de l'atlantique prévu ce vendredi 14 février ...

A bientot,

Les Ushuaiens plein nord sur l'atlantique

28 Janvier 2014  ... Simons Town ... Retour en atlantique

Finalement nous avons fait Durban, Simons Town sans arret ... Nous sommes maintenant donc au pieds du Cap de Bonne Esperance et de retour dans l'Atlantique ... Apres avoir quitté l'Atlantique en 2007 Ushuaia est de retour ... Et si on regarde bien on peut probablement voir Québec tout la haut ...

Mais revenons en arriere, ... Nous quittons Durban dans du vent faible au portant ... A 4:30 du matin pour eviter le traffic maritime de sortie du port qui peut bloquer toute sortie pendant de nombreuses heures ... Nous partons au large a la recherche du courant des Auiguilles ... Ca vaut la peine il est de 3 a 4 noeuds ... cela nous permettra de tenir des moyennes de 240 miles ... Mais il y a une petite depression a négocier dès le deuxieme jour ... Vent de face, vent contre courant, vagues cassantes, grains ... on fait le dos rond car on sait que cela ne va durer que quelques heures ... Ici les depressions sont souvent violentes mais se déplacent très vite ...

Un dernier grain et nous voila a nouveau au portant ... Le Bateau accelere et le vent monte ... On finira avec 30 neouds de vent au portant et de la houle courte dans le courant ... Mais ca va vite et on décide de passer le Cap des Auiguilles directement sans faire d'arret a Mossel Bay ... Il faut faire vite car une autre depression arrive ... On passera finalement le cap a 19:30 heure locale le mercredi 22 janvier. Nous sommes de retour dans l'Atlantique ... par 35 degré sud (la latitude la plus au sud atteinte par Ushuaia) ... Et tres rapidement le froid des courants de l'Antartique plus un vent de sud de la prochaine depression a venir nous plonge dans un froid vif et humide ... les vestes de quart sont de retour.

La depression est deja la quand nous arrivons a Simons Town ... Nous aurons 15 nds de face pendant 2 heure ... Finalement on s'en tire bien ... Et a 10:00 nous serons bien attachés au Ponton et à l'abri ... le vent peut maintenant se défouler ... ce qu'il fera pendant 3 jours ... Nous en profitons pour explorer la région ...

Une Faune étonante et des Paysages a couper le soufle ...

Mais voila le voyage continue ... demain nous partons pour Cape Town faire les derniers préparatifs sur le bateau ... Avant un départ dans quelques jours pour la Namibie ... La grande remontée vers l'émisphere nord va commencer ...

A bientot pour de nouvelles aventures ...

les Ushuaiens en Cavale dans le grand sud

17 Janvier 2014  ... Arrivés à Durban ...

Nous avons fini par sortir du congelateur ... et sommes arrivés à Richards Bay avec 2 jours de retard le 11 janvier ... Nous avons retrouvé les températures tropicales +30, et surtout notre bateau en bon état ... L'arrivée de Laurent, Mickey et Marie le lendemain nous a permis d'accélérer nos préparatifs ... Et apres une liste de deux pages de préparatifst réalisés en 3 jours en mode marathon, ... dont l'ajout de panneaux solaires et le nettoyage de nos réservoirs de diesel contaminés ... Nous avons pu reprendre la mer dans la nuit du 15 au 16 janvier ...

Ici la navigation est tres dépendante des depressions qui s'enchainent les une apres les autre ... et cette fenetre météo de 2 jours nous a permis d'arriver rapidement. Une belle navigation, par 20 noeuds au portant ... Et de la peche miraculeuse avec déjà un Thon et une Daurade coryphene sortie ... Une depression modérée s'annonce pour demain, puis nous aurons 4 jours pour atteindre Mossel Bay (560 Mn) avec normalement une belle fenetre météo. Entre temps la vie s'organise a bord ... lecture, surf, visites, amis, aperos (j'allais oublier d'ailleus c'est bientot l'heure)... A bientot ... on vous remets des nouvelles a notre arrivée a Mossel Bay ...

9 Janvier 2014  ... Bloqués dans le congélateur ... Québec

Bloqués dans le congélateur du Québec par -30 ... Et oui nous avons du reporter notre départ vers l'Afrique du Sud ... L'aeroport de Toronto ayant été fermé pour de nombreuses heures avec des températures de -40.

Normalement nous devrions pouvoir partir aujourd'hui ... Arrivée prévue à richards Bay le 11 Janvier ... Pour une derniere ligne droite ... Et si la terre est ronde nous serons de retour à Québec autour de mi juillet ... Pour indication notre parcours prévu ... attention les dates peuvent varier au grè des vents, vagues et fenetres météo :

Afrique du sud : 11-29 janvier
Namibie : 1-6 Février
Brésil : 28 février-24 mars
Guyane : 31 mars - 7 avril
Caraibes (Barbades aux Iles vierges) : 11 avril - 31 mai
Bermudes : 7-14 juin
Iles Madeleine : 20 juin - 6 juillet
Québec : autour de mi juillet

En attendant, bonne année à tous,

A bientôt ...

7 novembre  ... il pleut ... et il va bientôt neiger

C'est depuis le Québec ... Humide et froid en attendant l'hiver ... Que nous trouvons le temps de faire le tri dans nos photos d'Afrique du sud et du Lesotho et de les mettre en ligne ... Nous apportant ainsi un peu de chaleur :

https://plus.google.com/photos/116473840060651286765/albums/5942636143128938977?banner=pwa

Nous serons de retour le 9 janvier sur le bateau

A bientôt ...

28 septembre  ... Un premier aperçu de l'Afrique du Sud

Longtemps sans nouvelles ... C'était le 4 septembre et nous quittions   Madagascar ... Pas sans nostalgie ... Mais le voyage continue . Une fenêtre météo idéale s'ouvrait pour traverser vers l'Afrique du sud par le canal Mozambique ...  Une  période sans tempêtes, dans une région de l'Ocean indien réputée une des plus difficile ... Sans vent de Face (ou pas trop), avec des vagues raisonnables, ... Bastien, notre fils et Véro nous accompagnent pour cette étape.  1300 Miles devant nous ... Que nous franchirons en 8,5 jours après un dernier arrêt à Moromba Bay a la pointe de Madagascar.

Baobabs de Moromba Bay

Une traversée sans trop de difficulté coté météo ... des dépressions a surveiller  grace a notre routage a terre assurés par Jean Denis et Francky ... Mais le bateau est fatigué après plusieurs mois dans l'Océan indien ... et donc nous devons faire face a quelques incidents, ... La grand voile se déchire après le passage du Cap St André ... Nous laissant avec seulement 3 ris ... pas de quoi faire des excès de vitesse ... Mais heureusement il y a le spi ... L'auto pilote nous lâche 2 jours avant l'arrivée ... oups c'est plus dur ... il faudra donc barrer jour et nuit ... L'éolienne perds une pale, ... mais finalement tout ira bien et nous arriverons a Richards Bay quelques heures avant une dépression du sud le 14 septembre à 6:00 PM ...

Calme plat dans le canal Mozambique au lever du Soleil

Les procédures d'entrée sont expédiées rapidement ... L'accueil des Sud Africains si légendaire ne se démentent pas et nous passons quelques bonnes soirées en goutant les plaisirs locaux, ... Viandes grillées et Vins rouges excellents. Nous  trouvons une place au Zuzuland Yacht Club  pour Ushuaia ... Nous permettant de partir faire une première découverte de ce grand pays finalement plutôt bien développé , et de la région du Kwazulu Natal. On loue une voiture et en route pour notre premier safari dans le parc de Hluhluwe Umfolozi.

Nous passerons finalement 4 jours a explorer ce parc, de jour, de nuit, le matin, le soir  ... Nous finirons par croiser a peu pres tous les animaux présents sauf le Léopard et le rhinocéros noir.

Parc Hluhluwe Umfolozi au petit matin :

Puis après une courte étape au bateau alors qu'une tempête de pluie et de vent s'abat sur la région nous rappelant que l'hiver n'est pas complètement fini dans l'hémisphère sud , nous repartons vers le Lesotho et ses montagnes au Nord de Durban ... Qui connait le Lesotho ? Pas nous ...av ant d'arriver dans ce coin du monde ...  Un pays à découvrir ...

Le Lesotho est un pays de 2.2 millions d'habitants complètement enclavé dans l'Afrique du sud mais surtout entouré de montagne ... Nous serons surpris par la pauvreté de sa population, le contraste avec l'Afrique du sud, le froid et le vent permanent qui balaient le plateau en permanence une fois passé la frontière (Sani Pass) qui ne peut être franchie qu'en 4x4 ou en moto, ... Mais la beauté des lieux, la simplicité (probablement pas uniquement volontaire) des gens, et l'accueil nous on séduit et cela reste un de nos coup de cœur de cette première excursion dans la région.

Sani Pass, a la frontière du Lesotho :

Des maisons plutôt rustiques :

Des habitants bien couverts :

Le Lesotho une terre d'aventure à découvrir

Le contraste est important lorsque nous redescendons à Durban ... pour y déposer Bastien et vero qui rentrent au Québec ... On a un peu l'impression en quelques heures de traverser plusieurs siècles ...

Depuis nous sommes de retour au bateau ... Ushuaia est bien installé pour nous attendre quelques mois ...

Et de notre coté, après avoir complété la traversée de l'Océan Indien et avoir découvert tant de nouveaux horizons ... Nous faisons une pause en rentrant qu Québec jusqu'en Janvier ... pour attendre l'été austral qui nous permettra de passer le Cap de Bonne Esperance, mais aussi pour revoir nos amis terriens et famille.

A bientôt à Québec dès le 4 octobre en attendant de prochaines aventures  ...

Charly et Isa,

Les Ushuaiens en Afrique du Sud

04 septembre  ... Départ vers l'afrique du sud

Il y a si peu de temps ... et pourtant si longtemps ... nous arrivions à Madagascar,  tant de choses se sont passé depuis notre arrivée ... Madagascar est le plus pays le plus pauvre au monde ... et pourtant si riche, ... riche de ces sourires, de ces paysages, de la beauté, de cette fierté d'un peuple accueillant ...  Nous avons adoré ... Mais voila nous devons continuer notre route !

Pour un aperçu de nos photos, et partager un peu de notre amour de ce pays  ... vous pouvez cliquez ici

Une fenêtre météo semble s'ouvrir pour traverser le canal Mozambique ... Pour les 8 jours à venir.

A bientôt et n'oubliez pas si vous voulez suivre notre traversée : cliquez ici

25 Juillet  ... Une excursion autour de Nosy Be

Deja presque un mois que nous sommes à Madagascar ... et nous n'avons pas vu le temps passer ... Après avoir embarqué nos visiteurs sur Ushuaia ... Nous levons l'ancre pour une excursion autour de Nosy Be ... Madagascar semble sorti du temps et la vie toujours au rythme de la nature ... Que de trésors découverts en quelques semaines et quelques miles de navigation, ... Pour vous en Image ci-dessous ... Et pour des photos en plus large définition cliquez ici  :

On commence par Nosy Komba ... Petite Ile montagneuse ... nos premiers lémuriens, beaucoup d'artisanat, et un premier village isolé

Suivi de Nosy Fally. Petit village de pêche. Spectacle grandeur nature au départ et au retour de la pêche à la voile ... 

Après une étape à Tany Kelly, nous jetons l'ancre à Nosy Mamoko ... une petit village oublié

Quelques heures de navigation et nous voila ancrés à la Baie des Russes, ou nous y retrouvons nos amis du Catamaran Pirates.com ... Au programme Trecking et Snorkeling ...

Nous continuons plus au Sud vers la riviere de Baramamay ... Surnommée la rivière au miel ... Ou les villageois receuille du miel d'abeilles sauvages ... Encore la nous y découvrons un mode de vie ancestrale proche de la nature ... Crabes, Cochons sauvages, Citrons, Bananes, Zebu. Cabri et un peu de Peche ...

Puis nous retournons à Nosy Be faire un ravitaillement avant de repartir au nord aux Iles Mitsio ... Près d'une journée de navigation ...

Iles Mistios ... restées sauvages et au mode de vie très rustique ...

Après 3 jours à explorer ces iles nous sommes de retour à Nosy Be ... avec une étape à Nosy sakatia

Après 2 semaines ou nous faisons une pause dans notre voyage ... vers la France ... Retrouver la famille ... Nous serons de retour le 15 aout sur Ushuaia pour finir notre traversée de l'Ocean Indien vers l'Afrique du Sud ...

Nous avons aussi mis a jour nos photos de la Réunion ... dans la médiathèque 2 et sur Picassa : Réunion cliquez ici

A bientôt,

Charly et Isa

Les Ushuaiens à Madagascar

11 Juillet  ... Ile de Madagascar ... Ambiance Africaine

Après un séjour de presque 3 semaine à la Réunion et  une traversée de 3 jours au moteur par manque de vent ... Nous mettons pieds a Terre à Ste Marie le 2 juillet ... Petite Ile tranquille à l'Ouest de Madagascar, étape sur la route vers Nosy Be. On nous a vanté le calme de cette Ile, l'accueil sympathique de ses habitants et de ses fonctionnaires et le passage des baleines visibles du mouillage. Nous faisons donc nos procédures, Immigration, Gardes cotes et Douannes, ... Tout se passe bien et les tarifs sont bons ! Nous faisons aussi notre premiere immersion Africaine après bien des mois et semaines en Asie du Sud Est, puis dans les Iles de l'Ocean Indien !

Baleines à Ste Marie  et hutte locale ...

Mais après 2 jours de balades au travers des huttes locales, du village, de rencontres souriantes et admiration des baleines nous reprenons la mer ... Direction Nosy Be ... Nous longeons grande terre (Ile principale de Madagascar) mais en restant au large pour eviter les bateaux Malgaches qui naviguent sans lumière la nuit ... Nous devons contourner Cap Ambre, cap le plus au nord de Madagascar et nous anticipons beaucoup de vent et de vagues ... Nous aurons finalement 25 noeuds de vent, quelques déferelantes mais très rapidement tout s'est calmé ... et c'est sur une mer plate, avec 15 noeuds de vent que nous croisons au petit matin Cap d'Ambre ... Avant de repartir au sud .

Après 3 jours de Navigation nous atteignons Nosy Be, nous jetons l'ancre à la baie du cratere  ... Nous y retrouvons nos amis sur leur Catamaran Pirates et juste à temps pour aller à l'aéroport chercher Karine, Francoise, Yannis et Julie venues naviguer avec nous pour quelques semaines et découvrir la région.

Madagascar a vraiment mauvaise réputation ... Et beaucoup de marins hésite d'y faire escale ...  C'est vrai que nous y trouvons une extrême pauvreté ... Mais pour l'instant que des sourires et aucune agressivité ! Pourvu que cela dure ... En arrivant nous sommes vraiment surpris par l'animation des villages Der El Salam et Hells Ville ... C'est une ruche, ... ambiance africaine ... Les Zebus tractant des remorques y croisent les voitures (4L), scooters, vélos, piétons sur des chemins peu carrossables ... Les habitations restent faite de bois, bambou et paille souvent sans électricité et eau courante ... Nous restons émerveillés surtout par tous ces bateaux à voile ou a rame (pas de moteur ici ou tres rarement), qui croisent dans la baie ! Je vous laisse en juger par vous même :

Transport par Zebu ...

Transport de sable ...

Sourires des enfants jouant dans l'auto familiale ...

Boutres à la voile ...

Transport a pied ... Les Malgaches sont toujours très belles et bien habillées

Départ de pêche à la sardine ...  à Nosy Fally

Nous sommes donc maintenant bien installés dans cette Ile continent ou on prévoit rester jusqu'a fin aout ...

A bientôt

Les Ushuaiens à Madagascar

19 Juin  ... Ile de la Réunion ... Au paradis du plein air

Déja une semaine que nous sommes arrivés à l'Ile de la Réunion ... Après une petite traversée de 20 heures sans problèmes. Seule difficulté l'entrée dans la Marina de Saint Pierre. La Réunion est une Ile Volcanique sortie du fonds des océans (1000 metres de fonds) ... Il n'y a pas d'ancrages possibles (ou très difficilement). Nous choisissons donc de rester en Marina ... Deux seules possibilités, Le port des galets (en zone industrielle), ou la Marina de Saint Pierre plus bucolique ... Seul problème, pour y rentrer il faut passer une passe qui dès 2m50 de houle déferle et ne laisse que 1m50 de tirant d'eau. Nous discutons avec le capitaine du port et nous décidons d'entrer ... Ca déferle de partout autour, le passage est étroit ... mais ca passe bien grâce aux alignements. Beaucoup de Bateaux ne font pas d'arrêt à la Réunion à cause de ces difficultés ... Mais il manque une belle étape.

Une fois amarrés ... Plus question de bouger le bateau avant notre départ pour Madagascar ... On loue une voiture et au programme, Tourisme, Randonnées, Volcans, Chutes d'eaux, Cirques, Bois, Montagne, Vagues, Nage, Surf et Body board (a venir)... Nous profitons des dernières journées avec notre neveu Jeremy (qui rentre en France), pour découvrir l'ile en voiture ... Les randonnées seront pour plus tard. Puis on enchaine avec les parents d'Isabelle qui nous ont rejoint de puis l'Ile Maurice avec  l'ascension du Volcan de la Fournaise sous la pluie et le froid (et oui ici c'est l'hiver), des marches dans la foret de Bebour, Nuit en gite (Belouve), survol de la Réunion en Hélicoptère ...

Des montagnes qui culminent à 3,000 metre au dessus de l'Océan

Un Volcan en activité ... le Piton de la Fournaise (dernière éruption de lave en 2010)

Des forets préhistoriques ... La Foret de Bebour

Des chutes d'eaux ... Le voile de la mariée (cirque de Salazie)

Et il nous reste tant à découvrir, Le cirque de Mafate en randonnée (et ses villages arretés dans le temps - aucune route ne permet d'y accéder), la fête de la musique  ... en peu de temps ... Sans oublier le surf et le body board sports nationaux de la Réunion :

Pour faire des figures qui risquent de ressembler à celle la vu le niveau du capitaine ...

En espérant ne pas servir de nourriture aux requins ...

A bientôt, ... avant notre départ pour Madagascar autour du 29 juin

6 Juin  ... Ile Maurice ... Entre développement et trésors cachés

Nous avons finalement reussi non sans un pincement a quitter Rodrigues ... Qui restera je suis sur longtemps dans nos mémoires. Apres 2 jours d'une traversée avec des vents plutôt légers, nous arrivons  au début d'un coup de vent de 40 Noeuds du sud. Nous finirons quand même sous des rafales a 25 nœuds pour une arrivée rapide et y retrouver les parents d'Isabelle et notre neveu Jeremy arrivés quelques jours avant nous.

Le choc avec Rodrigues est important ! L'Ile Maurice et Port Louis ou nous arrivons pour faire notre entrée n'ont rien de l'Ile paradisiaque que nous attendons ... Port Louis est un port important et une ville très animée, ... Mais rapidement grace à l'acceuil des Mauriciens nous commençons à apprécier cette nouvelle étape. Nous louons une voiture pour explorer le sud de l'ile et finalement nous y trouverons une multitude de trésors cachés, des que nous quittons la ville de Port Louis et les lieux touristiques ...

Nous profitons de la cote sauvage battues par les vents et les vagues qui nous ont accompagné depuis le début de la traversée ...

Nous y découvrons des habitants de couleur multiples souvent souriants ... et jouant avec le vent ...

 Nous traversons les montagnes au travers des champs de Canne a Sucre,

Au travers des forets luxuriantes aux éclats de couleurs multiples,

Nous sommes maintenant au mouillage dans la belle baie de Riviere Noire ... Et dans quelques jours nous quitterons l'Ile Maurice pour la Reunion,

A bientot,

28 mai  ... Rodrigues ... Un paradis caché au fonds de l'océan indien

C'est le 25 mai, après une traversée de 12 jours que nous mettons pieds a terre a Rodrigues ... Une petite Ile de 16 km sur 8 km, habitées par 40,000 habitants très accueillants, ou on parle Français, Créole et Anglais ...

Après avoir retardé notre départ car un cyclone nous barrait la route, nous levons l'ancre au petit matin du 13 mai. Les Dauphins nous accompagnent pour nous souhaiter bonne chance ...

Très rapidement nous touchons du vent ... 20 nds au portant avec un peu de vagues mais plutôt tranquille ... On sort le Spi et on accélère ... Ushuaia allégé depuis notre préparation en thailande démarre a chaque risée. Puis le vent monte progressivement de jour en jour, ... les vagues aussi ... Nous avançons très vite et les records de vitesse tombent ... 13, 14, 15  et enfin 16.1 noeuds dans un surf ... Oups on réduit la toile ... 3 ris dans la grand voile ...  188 Miles en 24 heures ...  La peche est bonne. Deux daurades coryphenes en même temps sur nos deux lignes. On va en manger pour 4 jours.

Un coup de vent (Gale Warning) est annoncé avec du 25 - 35 nœuds ...Nous passons une nuit sous les grains avec du 30 noeuds et le lendemain nous entrons dans la lessiveuse. L'Ocean Indien est connu pour sa houle croisée ... Nous découvrons ce que c'est ... rien a voir avec une belle houle progressive ... En fait on parlerait plutot de vagues dans tous les sens ... avec de l'écume, des déferlantes et des grandes descentes a fonds ... Pour imaginer ... Facile prenez une bassine carrée ... remplissez la d'eau et agitez la dans toutes les directions ... les crêtes de vagues déferlent dans tous les sens ... mettez y une capsule de bouteille ... Ca bouge pas a peu prés ... on sait qu'on en a pour au moins 36 heures alors on prends notre mal en patience. La bonne nouvelle c'est qu'Ushuaia se comporte avec un vrai sens marin ... Ca cogne, ca saute, ca plonge, ca rebondit ... Mais on avance. L'équipage reste en forme ... Le capitaine veille et dort peu  mais on verra plus tard. Enfin 4 jours avant d'arriver a Rodrigues après une dernière nuit agitée sous les grains le vent se calme et reviens a 20 nœuds ... le spi est de retour au poste et le capitaine reprends son sommeil en retard ... le reste de la traversée se fera par temps calme, on devra même partir le moteur pour les dernières 36 heures par manque de vent.

Puis c'est l'émerveillement ... Rodrigues apparait ... Nous dévoile ses plus beaux atouts ... On repère la passe dans le lagon. les alignements et enfin les bouées du chenal ... L'eau se calme ... Port mathurin apparait, le capitaine du port nous réponds en français et nous invite a se mettre au Quai. L'accueil est fantastique, les officiels très accueillants viennent a bords ... 1 heure plus tard nous pouvons enfin mettre pieds a terre. Tout est émerveillement ... on se précipite au marché pour acheter du frais ... fruits, légumes, fromage, biscuits, pain et un peu de rhum ... Tout le monde est sympathique et souriant. Le village de Port Mathurin semble a l'abri de toutes les problèmes du monde et profiter de la vie ...

Rodrigues est une petite Ile Autonome, rattachée administrativement a l'Ile Maurice ... L'Ile surplombe l'Ocean a 350 metres de haut, et les différentes teintes de vert se marient avec les couleurs éclatantes du Lagon. Nous louons un scooter pour explorer l'Ile qui regorge de milles beautés ... Un petit avant gout suit avant que nous trouvions une connexion internet plus puissante pour mettre plus de photos.

Passe d'entrée du Lagon Sud

Jeune gardeuse de Chevre Rodriguaise

Coucher du soleil sur la cote Nord

A bientot ... les Ushuaiens de l'autre coté de l'Océan Indien

12 mai  ... Cocos Keeling ... A la veille du départ ! ... Pour 15 jours de navigation (2 000 miles)

2 semaines déjà que nous sommes arrivés dans ce petit coin de Paradis isolés du monde ... Nous y sommes restés seuls au mouillage pendant plus de 10 jours. Mais depuis 2 jours, nous avons deux voisins tour du mondistes : Un Bateau Hollandais : Lotus (Co et Carla, Des cap horniers très sympas que nous avions rencontré à Jakarta) et un Bateau Australien Elevation. Mais l'appel du voyage et de l'Océan est la, ... Nous avons du retarder notre départ au Lundi 13 mai ... Un Ouragan (nommé : 24S) nous coupe la route et nous attendons qu'il veuille bien se pousser un peu. Comme dit un grand sage avec qui nous avons navigué (Francky d'Aupaluk), il vaut mieux être a terre et rêver d'être en mer que de se retrouver dans l'Ouragan et se dire qu'on aurait du rester en sécurité a Terre. Donc on attends la bonne fenêtre météo pour partir.

Mais que fait on lorsqu'on est éloigné de tout ... Les journées sont elles trop longues ? Pas vraiment ... Il y a tant a faire que chaque heure, chaque minute ne suffit pas ... Quelques activités en photo :

Nager ou faire des photos sous marine avec nos amis les requins (pointes noire et Blanche) ... toujours la ! Du matin au soir ... Le plus difficile est pendant la pêche sous marine ou on partage le même territoire de chasse ... mais on s'y habitue ...

Vivre en équilibre avec la nature ... Manger des cocos, du poisson pêché le matin même, se laver à l'eau de pluie, admirer les couchers du soleil et les couleurs du Lagon , ... Equilibre ... Thibaud en plein action !

Faire du Kite Surf, ... Et se sentir léger comme l'air ... Mickey (un ami qui nous a rejoint a Jakarta) en pleine action

Observer les réfugiés arriver du Sri Lanka et l'accueil des autorités Australiennes ... A 100 sur un bateau minuscule, pendant plus de 20 jours de mer ... hommes, femmes, enfants, bébés ...

Aller au Village en annexe ... Faire des courses, Mettre Thibaud à l'Avion Faire nos formalités de sortie,  Accueillir Billy arrivé directement de Québec pour traverser avec nous l'Océan Indien

26 avril  ... Arrivée aux Cocos Keeling, ... Un atoll d'Iles Paradisiaques

Mais revenons en arrière ... Après une journée a Jakarta, de paperasse administrative Indonesienne pour faire notre sortie dans les règles : Quarantaine, immigration, Douanes, Port ... Ouch ! Quel plaisir ... Chacun demandant son petit cadeau (pourboire) pour ses bons services, dans des bureaux douteux . Les douanes sont installées dans un container bleu sur un terrain vague boueux ... Rien que d'y aller on est mis en contexte !!!

 Mais finalement on lève l'ancre, a 1:00 du matin samedi ... Et oui comme tout bon marin, on ne prends jamais la mer un vendredi. Mais peine perdue après 1:30 de navigation , en évitant une bouée de pécheur ... la chaine de barre se casse ... Donc plus de barre (c'est comme si en voiture vous avez plus de volant) ... On coupe tout et on se laisse dériver le temps de réfléchir a une solution de fortune. On trouve finalement un moyen combinant barre de secours, et cordage pour repartir et rentrer a la Marina ... 5:00 du matin nous sommes donc de nouveau a Jakarta ... Mais plus motivé que jamais a trouver une solution rapide et repartir. nous voila donc parti dans les ruelles obscures de Jakarta (Quartier Koglox), a la recherche de la solution miracle, une chaine ANSI 50-305 ... qu'on finira par trouver ! retour au bateau, on meule, on fixe, on test ... ca marche ... nouveau départ le 21 avril fixé pour minuit !

Notre itinéraire ... Le détroit de Sunda, avec un arrêt pour admirer l'ile volcan de Krakatoa ... Un volcan en activité ... Apres un beau bords sous spi (notre nouveau spi qui marche super bien), on arrive au mouillage ... bien abrité du vent ... Des pécheurs nous abordent et on se retrouve avec un petit thon frais pour la soirée. Le volcan est quand même impressionnant.

Puis après une navigation de 5 jours nous finissons par arriver aux Cocos Keeling. Navigation entre les dépressions, a la recherche des vents de sud est qui etaient prévus mais que nous trouverons seulement le dernier jour malgré les prévisions météos favorables. Au moins ils sont présents maintenant et nous promette une belle traversée vers Rodrigues. En attendant les Cocos Keeling, sont un Atoll perdu au fin fond de l'Ocean Indien sous tutelle Australienne, et habitée seulement de 500 personnes ... L'Ile ou nous sommes Direction Island est inhabitée ... Nous y retrouvons des paysages paradisiaques, dans un lagon abrité et aux couleurs éclatantes, un sable fin, des fonds de corail, des poissons multicolores, des palmiers ... Mais je vous laisse juger par vous même dans la photo qui suit. 

A bientôt pour des nouvelles de notre séjour aux Cocos Keeling

17 avril  ... Un départ pour bientot

Tout est prêt sur le bateau, les pleins d'eau, de diesel, les derniers ajustements et une vidange des moteurs ... La météo semble parfait pour un départ samedi ... Mickey, un ami français nous a rejoint ... Nous n'attendons plus que Thibaud notre fils  qui devrait être la dès demain, puis on va lever les amarres ... Pas que la Marina Batavia Marina n'est pas agréable, mais Jakarta est une grande ville surpeuplée et ce n'est pas vraiment ce que l'on recherche ... nous avons donc hâte de naviguer et de découvrir de nouveaux horizons comme les Cocos Keeling notre prochaine étape.

Notre excursion sur les volcans de Java a été super ... Entre le Bromo et son désert de lave, cendre et boues qui dessine des arabesques sur le sol, et le Kawah Ijen avec ses couleurs de souffre et son activité permanente avec les locaux qui vivent du ramassage du souffre.

vue en montant au Kawah Ijen,

Au fonds du cratère avec les fumées acides et le souffre ...

 En arrivant au Kawah Ijen nous avons eu peur de ne pas pouvoir descendre dans le cratere, car a cause des risques et activité sismique récente les autorités en interdisait l'acces ... rien la finalement pour nous arrêter surtout que les locaux continuaient a y descendre ... Alors ce n'etait pas plus dangereux pour eux que pou nous ... et avec un guide compréhensif on est finalement descendu ... C'est vraiment une expérience intéressante, suffocante parfois (a cause des fumées acides), mais haute en couleur (je vous laisse juger des photos en cliquant sur le lien suivant :  Malaisie - Indonesie ou en allant dans la médiathèque 2 (menus en haut)

Nos prochaines nouvelles seront probablement depuis les cocos keeling si on trouve de l'internet ... fin Mai . A bientot

8 avril  ... Jakarta notre derniere étape avant l'océan

Prochaine étape, l'océan ... plus d'orages, cargos, filets de pêcheur, barques, détritus ... Les Oceans sont encore préservés de bien des maux ... mais pour encore combien de temps !

Mais revenons en arrière ... Quoi de neuf depuis Nongsa Point Marina ?

Apres 3 jours dans cette super petite Marina en face de Singapour, ou nous avons pu profité de l'accueil unique de Clement, Gerard , Fred et Guillaume à la Marina (French & Canadian connexion) et d'une belle soirée en leur compagnie  ... Clement gère la Marina, Gerard de Vancouver vit dans un super bateau en acier fabriqué et conçu par lui pour affronter toutes les mers du monde (www.shaitan-of-corsica.com ), Fred électricien travaille sur les bateaux, et Guillaume (mariée a une québécoise) en charge d'un chantier maritime ... nous avons aussi croisé Safina, Jean Pierre et Colette de Candiac ... Apres 3 jours nous avons malgré tout du levé l'ancre ... le voyage continue pour une traversée directe sur Jakarta ... 4 jours de navigation prévue.

Le premier jour est superbe, peu de vent, mais de tres belles conditions ... Nous passons l'équateur de nuit (donc on ne verra pas la ligne ... a cause de la noirceur). Puis les  jours qui ont suivi ont été tres éprouvants pour les nerfs mais aussi pour la fatigue ... quoique le jour tout était beau, c'est la nuit que ca se corsait ... Première nuit on commence par se prendre un filet dérivant avec beaucoup de déchets et de l'huile lourde. Le bateau est stoppé, l'hélice prise, le moteur bâbord inutilisable après avoir callé ... il fait nuit et on ne peut pas plonger ... donc après avoir essayé d'enlever quelques débris avec une gaffe, on fini par repartir mais sur un seul moteur ... donc a petite vitesse ! Au lever du jour on arrête le bateau en pleine mer (heureusement le temps est calme), le capitaine plonge et au couteau dégage l'helice prise dans des paquets de M... La nuit qui suit les bateaux de peches et les cargos sont de plus en plus nombreux ... rien pour nous effrayer ... Sauf que nous sommes pris dans un orage violent, avec des trombes d'eau et une visibilité nulle ... Pendant presque 2 heures ... Ah j'oubliais pour augmenter le plaisir ici 1 cargo sur 2 n'a pas de système AIS (qui nous aurait permis de savoir ou ils sont avec visibilité nulle) ... et il en vient de partout ... Finalement une sorte de jeu a la roulette russe ... Enfin dernière nuit alors que nous avons ralenti pour arriver de jour a Jakarta, nous sommes pris dans plusieurs orages ... beaucoup d'éclairs, du vent de face, de coté, ou de derrière ... beaucoup de pluie et comme d'habitude sans visibilité au milieu des cargos ... personne ne dort a bord ...On en évite un de justesse non signalé par l'AIS ... Il venait droit sur nous avant qu'on l'aperçoive et parte a 90 degré tout moteur au maximum. Mais comme toute belle histoire a une fin ... Apres deux nuits sans sommeils ou presque nous arrivons enfin a Jakarta ...

La baie de Jakarta, une immense poubelle a taille inhumaine ... Mais la Marina est sympa (Batavia Marina) et apres avoir mis le bateau a quai, mangé un peu ... on se couche ... il est 1:30 pm ...

Voila depuis nous avons fait notre entrée officielle en visitant, douannes, immigrations et Harbour Master, ... Fait quelques courses et deja demain nous repartons ... Mais pas en bateau ... On reparts en escursion pour 3 jours dans les volcans de Java : le Bromo et le Kawah Ljen

En attendant a Bientot,

Les Ushuaiens en Indonesie

Orages en formation, C'est beau ... Bientôt des orages, C'est dur !

Un Pirate ? Non c'est seulement un pêcheur qui nous salue à l'arrivée à Jakarta

30 mars ... Nous voila en face de Singapour

C'est le 26 mars que nous quittons Langkawi, Malaisie ... Plein sud direction Singapour ... Les reservoirs de diesel et d'eau sont pleins et ... Le Rhum est dans les calles ... Nous prenons le Detroit de Malacca malheureusement célèbre pendant des années pour la Piraterie ... Détroit qui a été sécurisé depuis par un effort conjoint de la Malaisie et de l'Indonesie !

Mais le détroit de Malacca est aussi célèbre pour ses orages électriques  nombreux, son traffic de cargos pire qu'a Panama et ses nombreux pecheurs ... Un beau cocktail pour nous garder réveillé lors de nos navigations de nuit ... Le bilan aura finalement été une nuit d'orages et d'éclairs ... plutôt stressant ! Désolé on n'a pas de photos ... et un filet sur l'hélice Bâbord qui nous a ralenti quelques heures ... sinon tout a bien été . Nous avons profité d'une pause rapide a la Marina de Port Dickson et profitons depuis de la Marina de Nongs Point avec vue sur Singapour ... On y retrouve plusieurs bateaux qui visent comme nous une traversée sud de l'Ocean Indien.

Un bateau de peche au Calamar au coucher du soleil dans le détroit de Malacca

Une traversee de la rade de Singapour au petit jour en slalomant entre les cargos ...

Singapour ou les Cargos, Building, et l'eau polluée ont remplacés les cocotiers, le sable fin et l'eau turquoise de la Thailande, grace a la densité Urbaine et le commerce mondial ... (sans commentaire de la rédaction)

20 mars ... Apres 3 mois en Asie du sud est ... le grand départ

Demain .. c'est le grand départ ... direction plein sud jusqu'a Jakarta avant de partir plein ouest suivant les moussons du sud est ... vers l'autre coté de l'Océan indien ... Cocos Keeling, Rodrigues, Maurice, Reunion, Madagascar, ...

Mais en attendant notre excursion en Asie du sud est a été extraordinaire ... La déscente du Mékong en bateau nous a permis de découvrir au fil des méandres de ce fleuve majestueux de 4500 km, la vie sur les rives et villages ... Le Laos est un des pays les plus pauvres au monde ou il fait bon vivre en campagne avec 180 $ par mois (comme au Cambodge) ... Et oui ! moins de 200 $ (difficile la crise vous avez dit ?) ... Puis nous avons passé 2 jours dans un bungalow au fin fond de la Jungle Laotienne ... Avant de prendre cap au sud avec les 4000, Iles plus proche du delta du Mékong et a la frontiere du Cambodge ... Le Laos est vraiment le Paradis des amoureux de la nature ...

Les 4000 Iles ... chute d'eau a la frontière du Cambodge

Tout en continuant plus au sud ... Nous atterrissons a Siem Reap ... Célèbre pour ses Temples d'Ankor ... Des tas de caillous finalement pas si laids ... Qui on meme servi de décor pour le tournage de Tom Raider avec Angeline jolie ... Et une ville bien agréable ... ancienne colonie Francaise ...  Mais c'est surtout Un village flottant sur le Lac de Tonle Sap qui nous a vraiment séduit ... plus de 1000 familles vivant dans un décor de fin du monde du type Mad Max sur des maisons flottantes (maison ou épaves...)

Les Temples d'Ankor ...

 Alors en attendant d'avoir nos photos sur le site web ... vous pouvez voir nos photos sur Picassa :

https://plus.google.com/photos/116473840060651286765/albums/5857078816385666305?banner=pwa

10 mars ... Une excursion Thailande, laos, Cambodge

Tout commence le 2 mars ... Apres 10 jours de travail intensif, nous avons pu remettre le bateau à l'eau ... Tous les grosses préparations étant finies ... Moteurs, Carenage, Hublots fixes, Hublots ouvrants, pompe de calles, rangement ... Et il flotte et brille comme un bateau neuf

A peine à l'eau ... On laisse le bateau pour partir en excursion ... Car nous voulons explorer cette belle région ... Et donc dès le 3 mars nous voila a nouveau en voyage mais cette fois en avion ... direction Chiang Mai, Nord Thailande - zone du triangle d'or et des tribus que nous découvrons en trekking ...

Quelques Jours dans la région de  Chiang Mai et nous levons a nouveau le camp vers le Nord et la frontière du Laos, avec à la clé la descente du Mékong en bateau (et oui le bateau nous manque déja). Le Laos est fantastique pour les amoureux de la nature ... Et on vous mettra de nombreuses photos d'ici peu ... mais en attendant un bref aperçu et a très bientôt ...

24 février ... Des nouvelles de notre préparation

21:28 ... Ao Po ... Notre bateau est toujours a terre ... et nous aussi ou presque ... Dans un hotel a coté de la marina ... Des news d'Ushuaia ... L'antifouling est fini, les hublots fixes sont en train d'etre refaits a neuf (oups quel chantier), Le chargeur de batterie a été connecté mais ne fonctionne pas ... Il manque juste que le contrôleur qui etait en option !!!! On n'a plus de gouvernail car les drosses de safran sont corrodées et ont cassé en les vérifiant ... Mais la cuisiniere Force 10 et le robinet de la cuisines sont neufs ! le spi qui etait brulé par le soleil est commandé ! L'annexe a été remplacée suite au vol mais l'assurance (pourtant un grand joueur de la voile sans le citer a gagné la volvo ocean race) s'assure de trouver des raisons de ne pas nous rembourser ... Elles assurent les assurances finalement ...

Du coté moteur ... Apres 12 heures (9 + 3) dans le compartiment moteur babord a 40 degré C plié en 2 pour trouver le problème de chauffe moteur ... J'ai presque tout changé lorsque ...  bonne nouvelle ... enfin j'ai trouvé le problème c'est le collecteur échappement eau de mer qui etait bouché ... Facile ... Mauvaise nouvelle par contre ... Il etait bouché par de la corrosion ... et donc en le nettoyant je suis passé au travers ... donc maintenant il est plus bouché il est troué donc il faut soit trouver la pièce (Yanmar n'a rien ici), le réparer (soudure pas evident), ou le refaire faire (ils sont fort les thai mais quand meme) ... 

Donc finalement tout va tres bien madame la marquise car le bateau n'est pas passé au feu ! Et on garde le moral et surtout on continue a sourire comme savent si bien le faire les Thai même dans l'adversité ... Finalement nos problèmes ne sont juste que quelques péripéties de tour du mondistes a fin fond de la Thailande ... rien de bien important au vu de l'avenir du monde, et surtout rien pour nous faire baisser les bras ... Au contraire ...

Demain il fera jour et on aura surement une solution ... Et Mardi c'est la pleine lune donc on va faire la fete avec bouddha !

En attendant on va aller dormir car la nuit porte conseil !

A bientot ... Les ushuaiens  qui on bien hate de reprendre la mer ...

Enfin des nouvelles d'Ushuaia ... fevrier 2013

18:00 - Penang Malaisie (et oui on y a fait un Aller Retour pour renouveler nos visas Thailandais ...

Déjà plus d'un mois depuis notre départ de Québec et nous n'avons pas mis de nouvelles ... Est t on excusable ? Pas vraiment mais notre réadaptation à la vie de voyage, de nombreuses réparations pour le bateau, et plusieurs visites ne nous ont pas laissé de temps ... Mais comme promis ci-dessous quelques nouvelles fraiches ;

Chine, Beijing : Commençons par le début ... et notre visite rapide de 2 jours en Chine sur la route vers la Malaisie ou notre bateau était resté tranquillement depuis presque 2 ans. Nous en profitons pour en mode marathon visiter la grande muraille (Wow ... même le froid ne gâche rien), les installations olympiques, la citée interdite, le palais d'été de l'empereur, la place Tienanmen, déguster un Beijing Duck et des hot pot (il fait plutôt froid a Beijing en janvier, - 2 degré avec de forts vents) ... Avec un guide de choix puisque Mike Ma, directeur de Creaform Shanghai nous a fait le plaisir de nous accompagner pour ces deux jours. Nous avons donc passé 2 jours très agréables et confirmé qu'il faudra revenir plus longtemps en chine pour y découvrir tous ses secrets !

Pour voir nos photos de chine : cliquez ici

Beijing - Langkawi (Malaisie)  : Apres quelques heures de plus en Avion, nous arrivons a Kuala Lumpur ou Laura notre fille nous fait la surprise de nous rejoindre ... En fait pour etre exact ... Fait la surprise a sa Maman ... Car j'avais organisé avec Laura son voyage un soir ou nous avions une soirée seul ensemble à Québec ... Qu'elle surprise pour Isabelle de voir arriver sa fille a Kuala Lumpur ... Un dernier saut de puce et nous voila a Langkawi ou on retrouve Ushuaia en bon état grâce a l'entretien de Manu et Sabine des Francais qui vivent sur leur bateau a Langkawi ... On arrose comme prévu notre arrivée en goutant au célèbre Rhum Vanille cuvée Ushuaia et nous recevons un bel accueil des Pirates (qu'on a connu par le web et au travers de nos amis Aupaluk en Caledonie) ... Ca y est on sent que le rythme du voyage peut commencer ... Il fait 35 degré mais les nuits sont fraiches (28 degré)

Langkawi - Phuket  : Au programme, retrouver notre bateau, tout vérifier, ravitailler et partir naviguer avec Laura ... 120 Miles c'est pas long ... on en profite donc pour explorer les quelques Iles de Thailande du sud proche de Langkawi ... Nous avons une semaine pour arriver à Phuket et accueillir Annaig (ma petite soeur), Laurent et leur deux enfants ... Alors on commence un peu de vagabondage Koh Tang, Koh Rock Nock, Koh Rang yai, et enfin Phuket ... Ce trajet riche en mouillage de rêve a aussi été riche en réparation bateau ... ouch il y a du travail avant de traverser l'Indien ... beaucoup de chose qui lâchent chaque jour, mais on profite malgré tout des eaux transparentes de la thailande pour faire de belles plongées, des mouillages et des petits punch a la tombée du jour, des bateaux de peche de passage, et surtout de la présence de Laura ... Nous arrivons a Phuket, Marina de Yacht Haven pour embarquer Annaig, Laurent et leurs enfants Timery et Malo ! Laura repart étudier à Québec.

Pour voir nos photos des Similans et Surin   : cliquez ici

Iles SIMILAN et SURIN  : Ayant déja exploré dans un précédent voyage les Iles de la baie de Pang Gna ... on décide de partir directement au Nord (vers la Birmanie) ... Avec l'objectif de visiter les Iles Similans et Surin ... Ces Iles sont protégées et donc peu habitées exceptées par des rangers surveillant de parc et une tribue Gypsie (Sur Surin), Gitans des mers de la Birmanie qui ont été sédentarisés ... Apres une étape dans une petite baie très calme juste avant la baie très  animée de Patong et connue  pour sa vie animée la nuit (Restaurant, Bars, Night club, Massages et ...). Nous sommes que deux bateaux au mouillage et tout est calme. Nous jetons donc l'ancre aux Similan après 2 jours de navigation, et quelque bon bords de Spi. Tout s'est bien passé à bord et nos deux jeunes mousses, Timery 3 ans et malo 18 mois, s'adaptent vraiment bien (a part quelques reveils tot le matin dont tout le monde profite a bord ...). Nous decouvrons les Iles Similans comme dans les cartes postales ... une eau transparente, des reflets turquoises, du sable blanc ... Mais nous découvrons aussi, les nombreux touristes qui viennent en jet boat chaque jour ...

Alors on décide rapidement de lever l'ancre direction les Surins, ou on retrouve tous les avantages précédents mais avec très peu de visiteurs ... Quelques pécheurs très typé Birman (on est a seulement 8 miles du Myanmar) viennent s'abriter la nuit et on en profite pour s'approvisionner en Crabe. Nous prenons notre rythme tropicalisé avec des chaleurs torides entre 11:00 et 15:30 qui nous forcent a rester tranquille ... Nous profitons donc du matin et de la fin de la journée pour visiter les Iles, faire de la plongée et des baignades, ... On visite également le village tribal Gypsie, mais il faut déjà songer à partir ...

Pour voir nos photos des Similans et Surin   : cliquez ici

Vagabondage dans la Baie de Pang Gna  : On remets donc cap au sud ... un arrêt dans un village de pêcheur nous permet de refaire notre approvisionnement. Notre premier mouillage sera Koh Racha Yai ... Toute petite Ile au sud de Phuket ... Wow ... superbe meme si un peu achalandée dans la journèe ... On s'y abrite car dehors il vente 30 noeuds de sud est et pour descendre a Koh Rock Nok on l'a en plein dans le nez ... Mais c'est la que nous aurons notre premier incident du voyage ... rien de bien grave mais alors que nous etions en train de manger un soir a la paillote de la plage et bien notre annexe a été volée ... cela fait un drole d'effet d'arriver a 9:00 du soir, a 6 dont 2 enfants et de ne plus avoir de moyen de rentrer sur son bateau ... Sans compter qu'en Thailande sans annexe c'est pas terrible car il n'y pas beaucoup de Marina ... Dur découverte ! On hesite mais finalement on n'a pas el choix de rentrer sur Phuket pour retrouver et acheter une nouvelle annexe, avec l'aide a nouveau de nos amis du catamaran Pirate  ... 2 jours de perdu et quelques dollars (surtout que l'assurance semble peu bienveillante a nous rembourser suite a ce vol, malgré qu'on ai une assurance annexe ... Sans commentaire !!!).

Mais bon le voyage continue ... Et on vagabond ensuite entre koh Rock Nok, Koh Muk (avec sa celebre crique interieure accessible seulement par un tunnel sous la roche), Rai Lei beach (un site d'esclade envahi par des Babas cool des années moderne), Koh Hong (au milieu des rochers dans le style Baie d'Halong et celebre pour le tournage de James Bond Golden Finger), Koh Panyi (village de pecheur sur pilotis) et enfin koh Yao Noi, ou on en profitera pour faire un sejour d'une semaine chez Marie, Bruno et leus enfants qui ayant vecu en thailande on une Guest House dans un resort tres calme ...

Pour voir nos photos de nos vagabondages   : cliquez ici

Mais voila notre période de tourisme en Thaïlande (coup de cœur du capitaine juste après les Marquises) tire a sa fin et le bateau est maintenant en Chantier a AO PO Marina ... Sorti de l'eau ... Pour 3 a 4 semaines de travaux !

Une nouvelle étape de notre vie maritime ... L'ocean indien

Janvier 2013 ...

22:49 - Québec

Il est tard et le départ est pour bientôt ... Demain nous serons dans les avions pour rejoindre Ushuaia ... Un nouveau départ vers de nouvelles latitudes et de nouveaux horizons ...

Et oui pour nous l’appel de la mer est toujours le plus fort … Après 5 ans de vie terrienne pleine de beaux défis nous avons décidé de reprendre la mer … C’est le 10 janvier que nous serons donc a nouveau a bord d’Ushuaia … Pour attaquer l’ocean Indien, apres un peu de navigation en Asie … Un gros changement pour nous par rapport a il y a 5 ans … les enfants ont depuis pris leur vol et quitté la maison (et oui ca nous rajeunit pas !!! ) … et donc ils restent pour continuer leurs études, stages, travail ,… Ils viendront nous retrouver pour quelques étapes …

Etape 1 : Navigation en Asie du sud est (janvier – a mi avril)

- Malaise-Thailande : 10 janvier – 16 février (golfe de la phuket, Iles Similan, Ko yao noi) (avec Annaig, Laurent, Malo et Timery a bord )
- Thailande chantier de préparation 17 février -17 mars (Boat Lagoon Marina)
- Thailande Indonesie par le Detroit de Malaca - 400 Miles Nautiques - (arrivée en Indonesie a Nongsa point Marina face a Singapour autour du 27 mars )
- Indonesie (Borneo et Jakarta) - 700 Miles Nautiques avec des arrets sur les iles –( fin mars a mi avril)

Etape 2 : Depart de Jakarta pour notre traversée de l’Ocean Indien autour (mi avril – a mi mai)

- Jakarta – Cocos Keeling (Australie) … 636 Miles Nautiques (4 jours de traversee) – arrivée aux cocos keeling mi avril  (sejour de deux semaines environ)
- Cocos Keeling – Rodrigues … 1982 Miles Nautiques ( 15 jours environ de traversee sans voir la terre), arrivée autour de mi mai a Rodrigues

Etape 3 : Navigation et sejour dans les iles de l’ocean indien (mi mai a mi juillet)

- Rodrigues & Maurice, ... 350 Miles Nautiques (2 jours de traversee) ... de mi mai a la première semaine de juin (Laura, …)
- Reunion, … a 119 miles Nautiques de Maurice … de debut Juin a mi juin
- Madagascar, … a 420 miles nautiques de la réunion (3 jours de traversee)de mi juin a fin juillet

Etape 3 : Traversée vers l’Afrique du sud (par le canal mozambique)

- Madagascar – Afrique du sud (Richard Bay) … Arrivée en Afrique du sud  mi-aout …
- Afrique du sud … Richard Bay – Durban (ARRET A DURBAN SI ON PEUT LAISSER LE BATEAU) … Sinon extension jusqu'à Cap town en fonction de la fenetre meteo
- Visite Afrique du sud fin aout debut septembre
- Et si la meteo nous le permet le passage du Cap de Bonne Esperance ... Puis peut etre le bresil

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